[实用新型]一种基于电动自行车的数据采集装置有效

专利信息
申请号: 201820609035.9 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN208298377U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 周佳楸;黄沿江;姚庚成;常俊 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: G08C17/02 分类号: G08C17/02;G08C19/00;G01D21/02
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 何淑珍;黄海波
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动自行车 数据采集装置 本实用新型 超声波模块 传感器模块 集成电路板 轮速传感器 通讯模块 主控芯片 采集 传感器信号采集 稳压电源芯片 行驶状态数据 隔离CAN模块 加速度数据 前方障碍物 自行车 电池电源 隔离芯片 芯片通讯 行驶状态 不安全 障碍物 下坡 六轴 轮速 测量 芯片 行驶 监控
【说明书】:

实用新型公开了一种基于电动自行车的数据采集装置,包括集成电路板、各传感器模块、通讯模块和7.2V电池电源,所述集成电路板包括主控芯片、隔离CAN模块芯片、稳压电源芯片以及传感器信号采集隔离芯片;所述各传感器模块包括MPU6050模块、超声波模块以及轮速传感器模块;所述MPU6050模块用于采集自行车的六轴加速度数据;所述超声波模块用于测量与前方障碍物的距离;所述轮速传感器模块用于采集自行车的轮速;所述通讯模块用于主控芯片与其他芯片通讯。本实用新型能满足电动自行车行驶状态数据采集的要求,实现对电动自行车行驶状态的监控,从而解决电动自行车行驶下坡以及遇到障碍物不安全等问题。

技术领域

本实用新型属于数据采集装置领域,具体涉及一种基于电动自行车的数据采集装置。

背景技术

随着环保理念的加强,新能源的理念越来越深入忍心,如今国家提倡绿色出行,自行车成为人们出行的重要交通工具。电动自行车的出现给人们带来了极大的便利,而且满足了人们对于轻量化交通工具的需求。但是,电动自行车却存在着巨大的安全隐患。现如今,国内智能产品市场和电动自行车市场均十分火爆,对于两者结合的智能自行车市场,虽然有一些厂家进行了尝试,但产品普遍价格昂贵,而且不能达到真正意义上的安全性智能化,其最大的问题在于自行车整车状态数据采集技术的不成熟,其所得到的数据满足不了需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述不足,提供一种基于电动自行车的数据采集装置。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种基于电动自行车的数据采集装置,包括集成电路板、各传感器模块、通讯模块和7.2V电池电源,所述集成电路板包括主控芯片、隔离CAN模块芯片、稳压电源芯片以及传感器信号采集隔离芯片,所述稳压电源芯片用于给主控芯片进行供电;所述隔离CAN模块芯片用于与ECU进行CAN通信;所述传感器信号采集隔离芯片用于采集轮速传感器模块的信号;所述各传感器模块包括MPU6050模块、超声波模块以及轮速传感器模块,所述MPU6050模块用于采集自行车的六轴加速度数据;所述超声波模块用于测量与前方障碍物的距离;所述轮速传感器模块用于采集自行车的轮速;所述通讯模块用于主控芯片与其他芯片进行通讯。

进一步地,所述集成电路板还包括外接接口,用于与ECU进行CAN通讯以及连接轮速传感器模块。

进一步地,所述通讯模块采用NRF24LO1无线通讯模块与电脑上位机以及ECU进行通讯。

进一步地,所述超声波模块采用HC-SR04,采用一个发送超声波、一个接受的方式,并通过计算高电平间隔时间测量与前方障碍物的距离。

进一步地,所述轮速传感器模块采用是霍尔轮速传感器,通过与磁铁相合的时间间隔来计算车速。

进一步地,所述轮速传感器模块通过扎带固定在自行车车架上,所述磁铁通过螺纹连接固定在自行车轮毂支架上。

进一步地,所述MPU6050模块通过设置自行车的质心轴上来获取准确的横向加速度、侧向加速度以及纵向加速度。

进一步地,所述集成电路板通过T插接口接入7.2V电源。

进一步地,所述集成电路板上还设置有调试接口,所述主控芯片通过调试接口进行串口通信以及程序调试。

进一步地,所述稳压电源芯片用于将7.2V电池电源稳压成3.3V给主控芯片供电。

相比现有技术,本实用新型的优点为:

1.将多种传感器数据集成于一块装置中,满足对整车状态处理数据的要求。

2.提供多种通讯方式,可满足各种通讯上位机调试使用。

3.采用单独电源模块供电,安装方便。

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