[实用新型]一种多工位后桥轴承同步定位压装设备

说明书

本实用新型公开了一种多工位后桥轴承同步定位压装设备，包括工作台和后桥模具，后桥模具包括若干个轴承座，轴承座内设有待压轴承，每个轴承座轴向的两侧面至少一侧设有施压油缸；施压油缸包括油缸壳体和施压活塞杆，施压活塞杆朝外的一端设有施压块；轴承座的下方设有定位组件，工作台的上侧面设有上下料机构，上下料机构包括动力机构，动力机构的上方设有能支撑后桥模具的定位模。本实用新型的好处是后桥模具上下料方便安全；横向平面内压装轴承，加工空间大，无需重复定位，定位次数少，压装效率高；上下料机构可对后桥模具预定位，加工定位方便，轴承压装快。

技术领域

本实用新型涉及轴承压装技术领域，尤其涉及一种多工位后桥轴承同步定位压装设备。

背景技术

汽车的后桥轴承常规技术中通常采用的是立式冲床冲压，将轴承放置在轴承座上方，然而由于后桥为轴对称结构，后桥上通常设有四个安装轴承的轴承座，轴承座两个一组位于同一轴线上，两组轴承座的轴线平行，在冲床压装轴承时由于后桥的结构干扰，容易造成轴承安装的错位，影响后桥轴承的准确安装，严重时甚至会造成后桥断裂或扭曲，出现安全隐患；由于后桥的尺寸较大且形状不规则，在冲床压装时需要有人在边上扶住后桥，具有安全隐患，容易造成轴承安装的同轴度降低，降低车辆的使用性能，影响客户的使用体验。

例如，中国专利文献中授权公告号为CN206732499U，授权公告日为2017年12月12日，公开的名为“多品种、多数量含油轴承一次过盈压装装置”的实用新型专利，该申请案公开了多品种、多数量含油轴承一次过盈压装装置，属于电机轴承压装设备领域，其包括相互平行的上模板、卸料板以及下模板，上模板设置于下模板上方且两者之间具有可调节间距，下模板的顶面上设置有至少两件垂直于下模板的定位柱，定位柱的顶端设置有与定位柱同轴线的定位块，定位块为顶端直径较小、底端直径较大的圆台型，上模板的底面上设置有垂直于上模板的压头，卸料板设置于上模板与下模板之间，卸料板底面与下模板顶面弹性连接，卸料板与定位柱滑动连接，卸料板上设置有若干个定位件。其不足之处在于只能完成单个的含油轴承的安装，不能高效的完成后桥上轴承座的轴承安装；上下料与预定位分离，工序较多，加工过程较为繁琐，轴承压装效率低，定位柱和定位块控制轴承进而端盖的安装，在轴承安装前端盖需要通过其下方的定位柱准确定位端盖，之后才能进行加工，而定位柱的多点定位在端盖存在加工误差时无法完成加工，出现过定位，造成轴承无法压装，由于定位点较多，端盖的安装也较为困难，加工效率低。

因此设计一种多工位后桥轴承同步定位压装设备来提高后桥轴承压装效率就很有必要了。

实用新型内容

本实用新型要克服现有的后桥轴承压装效率低，精度低的不足，提供了一种多工位后桥轴承同步定位压装设备的定位结构，能够同步安装多个后桥轴承，上下料同时完成后桥预定位，上下料方便提高后桥上轴承的安装效率和安装精度。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种多工位后桥轴承同步定位压装设备，包括工作台和后桥模具，后桥模具包括若干个轴承座，轴承座内设有待压轴承，每个轴承座轴向的两侧面至少一侧设有施压油缸；施压油缸包括油缸壳体和施压活塞杆，施压活塞杆朝外的一端设有与待压轴承侧面贴合的施压块，施压活塞杆与待压轴承共轴线；待压轴承的轴线与工作台的上平面平行，轴承座的下方设有定位组件，工作台的上侧面设有上下料机构，上下料机构位于后桥模具的下方，上下料机构包括位于工作台下侧面的可伸缩的动力机构，动力机构的上方设有能支撑后桥模具的定位模，动力机构可转动固定在工作台上。