[实用新型]一种市政工程用减速带

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用减速带，包括减速带本体，减速带本体包括迎车板、平板、背车板和缓冲板，减速带本体的顶端设有平板，平板的一端设有迎车板，平板的另一端设有背车板，迎车板、平板和背车板顶端的中部均固定设有表面贴有反光条的方向标志，平板的底端通过减震装置与缓冲板固定连接，缓冲板的底端固定设有若干个消音孔。本方案通过设有迎车板和背车板，机动车在通过不同的通行方向时，获得的震动效果和减速效果不同，及时提醒驾驶人驾驶方向有误，起到较好的警示作用，且通过在其上设有方向标志，易于驾驶人观察，通过设有反光条，方便夜间或者天气状况不好的情况下查看行驶方向，防止发生逆行的现象。

技术领域

本申请属于市政工程设备技术领域，具体地说，涉及一种市政工程用减速带。

背景技术

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。现有的减速带不论机动车正行或者逆行，减速和震动幅度都相同，起不到阻止和警示逆行的作用，且减速带经过长期碾压，容易损坏，影响使用。

故，为了有效的阻止和警示逆行车辆，需要提供一种市政工程用减速带。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的是常规技术中减速带起不到阻止和警示逆行的作用，且减速带使用寿命较低的技术问题。本实用新型提供了一种市政工程用减速带，相比于常规技术，可以有效的阻止和警示逆行车辆，延长减速带的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以实现：

本实用新型提供了一种市政工程用减速带，包括减速带本体，所述减速带本体包括迎车板、平板、背车板和缓冲板，所述减速带本体的顶端设有所述平板，所述平板的一端设有所述迎车板，所述平板的另一端设有所述背车板，所述迎车板、所述平板和所述背车板顶端的中部均固定设有表面贴有反光条的方向标志，所述平板的底端通过减震装置与所述缓冲板固定连接，所述缓冲板的底端固定设有若干个消音孔，所述缓冲板的一侧设置有连接块，所述缓冲板的另一侧与所述连接块的对称位置处设有连接块凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述迎车板、所述平板和所述背车板的顶端均固定设有防滑纹，所述迎车板与地面的夹角小于所述背车板与地面的夹角，所述迎车板和所述背车板分别通过安装孔与地钉固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述减震装置包括阻尼减震器、顶板和底板，所述阻尼减震器通过顶板和螺柱与所述平板的底端固定连接，所述阻尼减震器通过底板和螺柱与所述缓冲板的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述连接块嵌入所述连接块凹槽的内部，所述连接块凹槽贯穿设有相对应的螺栓孔。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1)本申请中的市政工程用减速带，通过设有迎车板和背车板，机动车在通过不同的通行方向时，获得的震动效果和减速效果不同，及时提醒驾驶人驾驶方向有误，起到较好的警示作用，且通过在其上设有方向标志，易于驾驶人观察，通过设有反光条，方便夜间或者天气状况不好的情况下查看行驶方向，防止发生逆行的现象。

2)本申请的市政工程用减速带，通过设有减震装置，降低震动对减速带本体的影响，降低对减速带本体的损耗，延长减速带本体的使用寿命，较为经济且环保，通过设有缓冲板，降低震动对公路的冲击，防止公路受到损坏，通过设有消音孔，减少噪声的产生，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。