[实用新型]一种电动汽车电池装配箱

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池装配箱，包括装配箱主体，所述装配箱主体包括风机箱和电池放置箱，所述风机箱远离电池放置箱一侧的中间位置处设置有进风口，所述进风口的内部设置有过滤网，所述风机箱内部的中间位置处通过支撑架安装有风扇，所述风扇靠近进风口的一侧安装有第一通风管，且第一通风管与进风口相连通。本实用新型该种电动汽车电池装配箱通过两侧挡条下方的滑块沿着滑槽移动，使第一螺纹孔与第二螺纹孔相互配合，将挡条固定在电池放置箱的上方，进而使电池放置箱内部的电池进行有效的固定，避免晃动影响电池的正常工作，同时通过减震垫的设置，降低车辆在颠簸不平的路面上行驶造成的损伤，对电池进行有效缓冲。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种电动汽车电池装配箱。

背景技术

随着我国经济的飞速发展以及人们生活水平的不断提高，电动汽车已经逐渐成为人们出门代步的工具，受到人们的广泛欢迎，电池是电动汽车重要的配件之一，现有的电池装配箱由塑料或金属制成，本身不具有缓冲的作用，当车辆在颠簸不平的路面上行驶时，容易造成电池的损坏，且装配箱多为密封结构，散热性能差，电池长时间使用以后温度较高，导致其使用寿命缩短，影响电池的正常工作，也存在着安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池装配箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池装配箱，包括装配箱主体，所述装配箱主体包括风机箱和电池放置箱，所述风机箱远离电池放置箱一侧的中间位置处设置有进风口，所述进风口的内部设置有过滤网，所述风机箱内部的中间位置处通过支撑架安装有风扇，所述风扇靠近进风口的一侧安装有第一通风管，且第一通风管与进风口相连通，所述风扇的另一侧安装有延伸至电池放置箱内部的第二通风管，所述电池放置箱靠近风机箱的一侧内壁处安装有第三通风管，所述第三通风管的外侧设置有多组喷风孔,所述第二通风管与第三通风管相连通，所述电池放置箱的两端皆设置有滑槽，所述电池放置箱的内部设置有与滑槽平行的隔板，且隔板将电池放置箱一分为二，所述隔板上方的两侧皆设置有挡条，所述挡条的两端处皆安装有滑块，所述滑块位于滑槽的内部。

优选的，所述电池放置箱的内壁粘接有减震垫，所述减震垫为海绵材质。

优选的，所述电池放置箱的上方设置有箱盖。

优选的，所述挡条的中间位置处皆设置有贯穿挡条的第二螺纹孔，所述隔板的顶部设置有两组第一螺纹孔，且第一螺纹孔与第二螺纹孔一一对应。

优选的，所述喷风孔的数目为八组，且均匀分布在第三通风管的外侧。

优选的，所述电池放置箱的外侧设置有多个散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种电动汽车电池装配箱通过两侧挡条下方的滑块沿着滑槽移动，使第一螺纹孔与第二螺纹孔相互配合，将挡条固定在电池放置箱的上方，进而使电池放置箱内部的电池进行有效的固定，避免晃动影响电池的正常工作，同时通过减震垫的设置，降低车辆在颠簸不平的路面上行驶造成的损伤，对电池进行有效缓冲，通过风扇工作将风从喷风孔吹向电池放置箱的内部，促进空气循环，使装配箱主体内部的温度降低，进行散热，通过散热孔的设置，加快了箱体内部的空气流通，使散热的效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的局部示意图。