[实用新型]一种RPM可调节压力双倒减震器有效
| 申请号： | 201820599928.X | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN208519101U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 杨金辉 | 申请（专利权）人： | 武义骏越车业有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 陈培琼 |
| 地址： | 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震器 下压 奶瓶 可调节压力 整体结构设计 本实用新型 产品配套 对称设置 减震性能 减震压力 安装孔 调节腔 放气口 连接板 选配件 卡钳 配件 配合 保证 | ||
1.一种RPM可调节压力双倒减震器，其特征在于包括左倒减震器(1)、连接板(2)、右倒减震器(3)、左倒减震头(4)、下压调整装置(5)、右倒减震头(6)、沙板支架(7)、倒减震器前叉管(8)、防尘螺丝(9)、减震器筒身(10)、奶瓶(11)；结构上采用整体对称左右倒减震器结构设计，强化了减震效果；
所述左倒减震器(1)与右倒减震器(3)上端通过螺栓固定在连接板(2)左右两端，左倒减震器(1)下端焊接固定在左倒减震头(4)的左倒减震器安装腔(404)内，右倒减震器(3)下端焊接固定在右倒减震头(6)的右倒减震器安装腔(605)内，形成一体结构；
所述右倒减震头(6)包括右奶瓶腔(601)、支架(602)、卡钳安装孔(603)、右倒减震下压调节腔(604)、右倒减震器安装腔(605)、右倒减震放气孔(606)；
所述左倒减震头(4)包括左奶瓶腔(401)、左倒减下压调节腔(402)、左减震放气孔(403)、左倒减震器安装腔(404)；
所述沙板支架(7)通过两组防尘螺丝(9)固定在右倒减震头(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种RPM可调节压力双倒减震器，其特征在于：所述下压调整装置(5)设有下压调整旋配件A(501)、下压调整选配件B(502)和下压调整旋钮主体(503)；所述下压调整选配件B(502)下端旋接在下压调整旋钮主体(503)上端，下压调整旋钮主体(503)的下端旋接在下压调整旋配件A(501)的上端,通过旋转下压调整旋配件A(501)和下压调整选配件B(502)配合奶瓶(11)实现调节减震压力，提高减震性能。
3.根据权利要求1所述的一种RPM可调节压力双倒减震器，其特征在于：所述减震器筒身(10)采用高硬度不锈钢材料制造。
4.根据权利要求1所述的一种RPM可调节压力双倒减震器，其特征在于：所述连接板(2)采用一体铸造。
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