[实用新型]隧道施工栈桥用吊装机构有效
| 申请号： | 201820599547.1 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN208120540U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 万舒宇 | 申请（专利权）人： | 万舒宇 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 韩雪 |
| 地址： | 611100 四川省成都市温江*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隧道施工 移动轨道 栈桥 吊装机构 移动小车 固定架 移动轮 工字形钢轨 吊装 施工 隧道 安全隐患问题 本实用新型 吊挂物件 工作效率 物件移动 滑动槽 配合 | ||
1.隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：包括移动小车（1）和安装在栈桥底部的移动轨道（3）；所述移动轨道（3）为工字形钢轨，所述移动轨道（3）上配合有移动小车（1）；所述移动小车（1）包括移动轮（12）、固定架和吊装部；所述固定架上设有移动轮（12），所述移动轮（12）能配合于工字形钢轨两侧的滑动槽内，并沿移动轨道（3）运行；所述固定架上设有吊挂物件的吊装部。
2.根据权利要求1所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述固定架包括两平行布置的固定板（11），所述移动轮（12）至少为两组并分别位于工字形钢轨两侧；所述固定板（11）的下部连接有吊装部。
3.根据权利要求2所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述移动轮（12）位于两固定板（11）之间，且两固定板（11）上的移动轮（12）相对设置；所述移动轮（12）置于工字形钢轨的滑动槽内限制其脱落。
4.根据权利要求2或3所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述吊装部包括吊装板（13）和吊装轴（14），所述吊装板（13）与固定板（11）的下部连接，吊装板（13）上设有用于吊挂物件的吊装轴（14）。
5.根据权利要求4所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述吊装板（13）的上部连接固定板（11）的下部；且所述吊装板（13）为两块且相互平行布置，所述吊装轴（14）置于两吊装板（13）间固定连接。
6.根据权利要求5所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述吊装板（13）上设有连接传动链条（6）的连接耳（15），所述连接耳（15）设于吊装轴（14）与移动轮（12）之间，且所述连接耳（15）通过连杆（16）连接于吊装板（13）；所述传动链条（6）与驱动装置（4）传动连接。
7.根据权利要求6所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述连接耳（15）设有两组，分别安装与连接板的相对两侧；每组连接耳（15）设置有两只，两只连接耳（15）相对设置，用于连接在传动链条（6）的两侧。
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