[实用新型]一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置有效
申请号: | 201820599150.2 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208313584U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 黄道生 | 申请(专利权)人: | 莱茵技术(上海)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 200072 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 振动气缸 把横管 把立管 夹块 力传感器 下端 疲劳测试装置 自行车车把 门式支架 气压振动 升降螺杆 底座 中间形成空腔 本实用新型 外部控制器 垂直固定 疲劳试验 气动夹具 装置设置 螺栓 活塞杆 信号线 车把 紧固 垂直 穿过 施加 自行车 | ||
1.一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置,包括底座(1)和固定安装于底座(1)上部的门式支架(2),所述底座(1)上设有把立管夹具(8),所述门式支架(2)上部设有顶板(3),
其特征在于,穿过所述顶板(3)设有一对升降螺杆(4),所述升降螺杆(4)下端连接振动气缸(5),所述振动气缸(5)的活塞杆下端设置力传感器(6),所述力传感器(6)下端设置把横管夹具(7),所述升降螺杆(4)与振动气缸(5)之间以及所述力传感器(6)与把横管夹具(7)之间设有鱼眼轴承(14),
该装置还包括设置在底座(1)和门式支架(2)一旁的电控箱(15),所述振动气缸(5)和力传感器(6)通过信号线与所述电控箱(15)连接,所述把立管夹具(8)将把立管(9)垂直固定,所述把横管夹具(7)固定在把横管(10)的两端,所述振动气缸(5)交替振动,将作用力垂直施加于把横管(10)的两端。
2.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置,其特征在于,所述把立管夹具(8)为气动夹具,由多个可进行径向伸缩的夹块组成。
3.根据权利要求2所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置,其特征在于,所述底座(1)下部设有多个可对振动气缸(5)及立管夹具(8)供应气源的储气罐(13)。
4.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置,其特征在于,所述把横管夹具(7)包括第一夹块(701)和第二夹块(702),所述第一夹块和第二夹块中间形成空腔并通过螺栓紧固,将所述把横管夹具(7)夹持固定。
5.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置,其特征在于,所述顶板(3)设有长条形孔槽,所述升降螺杆(4)穿过所述长条形孔槽,所述长条形孔槽上部设有用于调整升降螺杆(4)位置的升降位移辅助机构,包括轴承套杆(12)、手轮(11)以及步进电机,通过旋转手轮(11)可调节升降螺杆(4)之间的距离,通过步进电机可调节升降螺杆(4)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置,其特征在于,所述振动气缸(5)的输出力为250N,两个振动气缸(5)施加的力方向均平行于把立管(9)的轴线。
7.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置,其特征在于,所述振动气缸(5)左右交替的频率为1-10Hz。
8.根据权利要求1所述的一种气压振动式自行车车把疲劳测试装置,其特征在于,所述把立管夹具(8)固定在离把横管(10)的末端40-60mm处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于莱茵技术(上海)有限公司,未经莱茵技术(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820599150.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车生产车间的淋雨试验间
- 下一篇:驼峰路面模拟装置