[实用新型]一种车辙板水中重称量用挂篮有效
| 申请号： | 201820593132.3 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208296960U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 李海滨;董博;赵栋;赵桂娟;郭平;黄建云;张娟 | 申请（专利权）人： | 西安科技大学 |
| 主分类号： | G01G19/00 | 分类号： | G01G19/00;G01G21/00 |
| 代理公司： | 北京万贝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11520 | 代理人： | 马斌 |
| 地址： | 710054 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辙 横向杆 挂篮 水中 纵向撑杆 挂钩杆 横撑杆 称量 本实用新型 顶端设置 固定方形 布设 计量秤 竖向 直钩 平行 测量 挂钩 | ||
1.一种车辙板水中重称量用挂篮，其特征在于：包括两个相互平行的横向杆(1)以及用于将两个所述横向杆(1)相连接的两个纵向撑杆(2)，两个所述纵向撑杆(2)通过横撑杆(3)相连接，每个横向杆(1)的两端均设置有用于固定方形车辙板(13)的直钩(4)，所述横撑杆(3)上设置有竖向布设的挂钩杆(5)，所述挂钩杆(5)的顶端设置有用于与计量秤相连接的挂钩(6)。
2.根据权利要求1所述的一种车辙板水中重称量用挂篮，其特征在于：包括纵向定位杆(7)，所述纵向定位杆(7)的一端与横撑杆(3)固定连接，另一端设置有用于固定方形车辙板(13)的第一定位钩(8)。
3.根据权利要求2所述的一种车辙板水中重称量用挂篮，其特征在于：包括活动杆(9)，所述活动杆(9)的一端通过套环(11)与横撑杆(3)相连接，另一端设置有用于固定方形车辙板(13)的第二定位钩(10)；所述套环(11)由两个弧形的弹性片(11-1)构成，两个所述弹性片(11-1)一侧的端部相连接，两个所述弹性片(11-1)另一侧的端部之间构成所述横撑杆(3)进入两个所述弹性片(11-1)之间的开口(11-2)。
4.根据权利要求3所述的一种车辙板水中重称量用挂篮，其特征在于：所述横向杆(1)、纵向撑杆(2)、横撑杆(3)、挂钩杆(5)、直钩(4)、纵向定位杆(7)、活动杆(9)、第一定位钩(8)和第二定位钩(10)均由硬质铁丝制成。
5.根据权利要求1所述的一种车辙板水中重称量用挂篮，其特征在于：所述直钩(4)、第一定位钩(8)和第二定位钩(10)均为用于分别勾住所述方形车辙板(13)的一个侧面的L形钩体。
6.根据权利要求1所述的一种车辙板水中重称量用挂篮，其特征在于：所述挂钩杆(5)的底端通过挂环(12)与所述横撑杆(3)相连接。
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