[实用新型]一种带有限位功能的自动对接转运台车

说明书

本实用新型公开了一种带有限位功能的自动对接转运台车，包括支撑架和可旋转的装设于支撑架上的旋转对接架，旋转对接架上设置有对接传送道和接油盘。对接传送道的两端分别设置有第一阻挡机构和第二阻挡机构，第一阻挡机构包括第一挡块，第一挡块枢装于对接传送道端部的传送滚筒的两侧。第二阻挡机构包括旋转拉杆和设置于旋转拉杆两端的旋转拉手和第二挡块，旋转拉手和第二挡块位于对接传送道两侧，且旋转拉手与第一挡块同侧设置。本实用新型通过在对接传送道的两端分别设置有第一阻挡机构和第二阻挡机构，不论旋转对接架采用哪一端对接产品，都可通过第一阻挡机构或第二阻挡机构实现对产品后端的自动阻挡限位，防止其滑落。

技术领域

本实用新型涉及周转车技术领域，具体涉及一种带有限位功能的自动对接转运台车。

背景技术

汽车变速箱在生产制造过程中通常需要将其从一条生产线转接到另一条生产线上继续加工作业，此时采用对接台车将其转运。常规的对接转运台车由于对接位置的关系，在对接时需要整体旋转台车来调节对接位置，使得操作的工作人员工作难度大、强度大，同时，现有的对接台车在自动对接变速箱后，由于自动滑动至对接台车的另一端取料，如出现取料不及时容易出现产品滑落的情况，进而造成产品损失。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种带有限位功能的自动对接转运台车，通过在对接传送道的两端分别设置有第一阻挡机构和第二阻挡机构，不论旋转对接架采用哪一端对接产品，都可通过第一阻挡机构和第二阻挡机构实现对产品的自动阻挡限位，防止其滑落。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种带有限位功能的自动对接转运台车，用于自动对接转运汽车减速器，包括支撑架和可旋转的装设于支撑架上的旋转对接架，所述旋转对接架上并排的设置有对接传送道和接油盘，且所述对接传送道上设置有传送滚筒和设置于传送滚筒上的托盘。所述对接传送道的两端分别设置有第一阻挡机构和第二阻挡机构，所述第一阻挡机构包括第一挡块和设置于第一挡块内侧的旋转对接架上的限位块，所述第一挡块枢装于对接传送道端部的传送滚筒的两侧，且第一挡块下端内侧抵顶于限位块上。所述第二阻挡机构包括旋转拉杆和设置于旋转拉杆两端的旋转拉手和第二挡块，所述旋转拉杆可旋转的设置于传送滚筒的下方，所述旋转拉手和第二挡块位于对接传送道两侧，且旋转拉手与所述第一挡块同侧设置。

优选的，所述接油盘与所述对接传送道的同侧设置有所述第二阻挡机构，且该第二阻挡机构与所述对接传送道处设置的第二阻挡机构相同。

优选的，所述第一挡块的上端外侧切削形成导引部，下端重力大于上端重力，第一挡块在无外力作用下为竖直状态，第一挡块可向外侧旋转至水平状态且与所述传送滚筒平齐。

优选的，所述第二阻挡机构还包括卡持块、弹簧和调节结构，所述旋转拉手和第二挡块分别固定于所述旋转拉杆的两端，所述旋转拉杆可旋转的装设于所述对接传送道上且所述旋转拉手和第二挡块分别位于所述对接传送道的两端。所述卡持块套设于所述旋转拉杆上且一端固定于所述旋转对接架上，所述卡持块的下侧贯穿开设有活动槽，侧面右侧开设有与活动槽连通的卡持槽，所述旋转拉杆上对应设置有卡柱，所述卡柱容置于所述活动槽内。所述旋转拉杆上于所述卡持块的右侧设置有凸块，且所述弹簧套设于所述旋转拉杆上且位于所述卡持块和凸块之间。所述调节结构设置于所述旋转拉手和第二挡块之间的旋转拉杆之间，该调节结构包括滑块和固定块，所述滑块与装设有旋转拉手一端的旋转拉杆固定连接，且所述滑块呈扁平结构，滑块的中部上下贯穿开设有滑动槽，所述固定块的一端固定于所述装设有第二挡块的旋转拉杆上，且固定块上贯穿开设有容置槽，所述滑块可滑动的装设于所述固定块的容置槽内，且容置槽的端部设有限位柱，且该限位柱穿过滑块的滑动槽，在滑块于容置槽内活动时可起到限位的作用。

优选的，所述旋转拉手和第二挡块为相互垂直状态。

优选的，所述旋转对接架的两端均设置有缓冲块，且缓冲块采用聚氨酯材料，在对接时可起到缓冲作用。