[实用新型]一种带有限位功能的自动对接转运台车

权利要求书

1.一种带有限位功能的自动对接转运台车，用于自动对接转运汽车减速器，包括支撑架(1)和可旋转的装设于支撑架(1)上的旋转对接架(2)，其特征在于：所述旋转对接架(2)上并排的设置有对接传送道(21)和接油盘(22)，且所述对接传送道(21)上设置有传送滚筒(23)和设置于传送滚筒(23)上的托盘(24)，所述对接传送道(21)的两端分别设置有第一阻挡机构(3)和第二阻挡机构(4)，所述第一阻挡机构(3)包括第一挡块(31)和设置于第一挡块(31)内侧的旋转对接架(2)上的限位块，所述第一挡块(31)枢装于对接传送道(21)端部的传送滚筒(23)的两侧，且第一挡块(31)下端内侧抵顶于限位块上，所述第二阻挡机构(4)包括旋转拉杆(41)和设置于旋转拉杆(41)两端的旋转拉手(42)和第二挡块(43)，所述旋转拉杆(41)可旋转的设置于传送滚筒(23)的下方，所述旋转拉手(42)和第二挡块(43)位于对接传送道(21)两侧，且旋转拉手(42)与所述第一挡块(31)同侧设置。

2.如权利要求1所述的一种带有限位功能的自动对接转运台车，其特征在于：所述接油盘(22)与所述对接传送道(21)的同侧设置有所述第二阻挡机构(4)，且该第二阻挡机构(4)与所述对接传送道(21)处设置的第二阻挡机构(4)相同。

3.如权利要求1所述的一种带有限位功能的自动对接转运台车，其特征在于：所述第一挡块(31)的上端外侧切削形成导引部(311)，下端重力大于上端重力，第一挡块(31)在无外力作用下为竖直状态，第一挡块(31)可向外侧旋转至水平状态且与所述传送滚筒(23)平齐。

4.如权利要求1所述的一种带有限位功能的自动对接转运台车，其特征在于：所述第二阻挡机构(4)还包括卡持块(44)、弹簧(45)和调节结构(46)，所述旋转拉手(42)和第二挡块(43)分别固定于所述旋转拉杆(41)的两端，所述旋转拉杆(41)可旋转的装设于所述对接传送道(21)上且所述旋转拉手(42)和第二挡块(43)分别位于所述对接传送道(21)的两端，所述卡持块(44)套设于所述旋转拉杆(41)上且一端固定于所述旋转对接架(2)上，所述卡持块(44)的下侧贯穿开设有活动槽(441)，侧面右侧开设有与活动槽(441)连通的卡持槽(442)，所述旋转拉杆(41)上对应设置有卡柱(411)，所述卡柱(411)容置于所述活动槽(441)内，所述旋转拉杆(41)上于所述卡持块(44)的右侧设置有凸块(412)，且所述弹簧(45)套设于所述旋转拉杆(41)上且位于所述卡持块(44)和凸块(412)之间，所述调节结构(46)设置于所述旋转拉手(42)和第二挡块(43)之间的旋转拉杆(41)之间，该调节结构(46)包括滑块(461)和固定块(462)，所述滑块(461)与装设有旋转拉手(42)一端的旋转拉杆(41)固定连接，且所述滑块(461)呈扁平结构，滑块(461)的中部上下贯穿开设有滑动槽(4611)，所述固定块(462)的一端固定于所述装设有第二挡块(43)的旋转拉杆(41)上，且固定块(462)上贯穿开设有容置槽(4621)，所述滑块(461)可滑动的装设于所述固定块(462)的容置槽(4621)内，且容置槽(4621)的端部设有限位柱(4622)，且该限位柱(4622)穿过滑块(461)的滑动槽(4611)，在滑块(461)于容置槽(4621)内活动时可起到限位的作用。

5.如权利要求1所述的一种带有限位功能的自动对接转运台车，其特征在于：所述旋转拉手(42)和第二挡块(43)为相互垂直状态。

6.如权利要求1所述的一种带有限位功能的自动对接转运台车，其特征在于：所述旋转对接架(2)的两端均设置有缓冲块(25)，且缓冲块(25)采用聚氨酯材料，在对接时可起到缓冲作用。