[实用新型]一种可旋转的自动对接转运台车有效
| 申请号: | 201820588885.5 | 申请日: | 2018-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN208291275U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 李中强;任高攀 | 申请(专利权)人: | 重庆创和机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 贾庆 |
| 地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋转架 支撑架 可旋转的 传送道 本实用新型 转运台车 自动对接 对接位置 工作效率 固定卡盘 机构设计 卡持机构 任意调节 变速箱 接油盘 下表面 转动轴 上端 卡持 卡盘 装设 转运 生产成本 制造 生产 | ||
1.一种可旋转的自动对接转运台车,用于变速箱在生产制造中的对接转运,其特征在于:包括支撑架(1)和可旋转的装设于支撑架(1)上方的旋转架(2),所述支撑架(1)和旋转架(2)之间通过转动轴(3)连接,且旋转架(2)的下表面固定装设有卡盘(4),所述支撑架(1)上设有卡持机构(5)来固定卡盘(4)实现对旋转架(2)的固定,所述旋转架(2)上设有对接传送道(21)和设置于对接传送道(21)一侧的接油盘(22)。
2.如权利要求1所述的一种可旋转的自动对接转运台车,其特征在于:所述卡持机构(5)包括凸轮(51)、旋转轴(52)、踏板(53)、限位板(54)和升降杆(55),所述旋转轴(52)枢装于所述支撑架(1)的下端,且一端与所述凸轮(51)连接,另一端与设置于支撑架(1)端部的踏板(53)连接,所述限位板(54)固定装于支撑架(1)上,且限位板(54)的下端纵向开设有限位槽(541),所述凸轮(51)上横向开设有活动槽(511),所述凸轮(51)和限位板(54)通过活动轴(56)穿过其活动槽(511)和限位槽(541)连接,所述升降杆(55)的下端固定于所述活动轴(56)的中部,所述卡盘(4)上开设有多个卡持槽(41),所述升降杆(55)的上端卡持于卡盘(4)的卡持槽(41)内实现卡盘(4)的固定,其中,所述旋转轴(52)的旋转可带动凸轮(51)以旋转轴(52)为中心且在限位槽(541)内上下活动,进而实现升降杆(55)在一定距离内上下运动,实现卡盘(4)的锁止和解锁动作。
3.如权利要求2所述的一种可旋转的自动对接转运台车,其特征在于:所述支撑架(1)下端设有万向轮(11),且支撑架(1)的一端设有顶高器(6),用于升降支撑架(1)和旋转架(2)时支撑架(1)一端的万向轮(11)腾空,进而达到刹车的目的。
4.如权利要求3所述的一种可旋转的自动对接转运台车,其特征在于:所述踏板(53)和顶高器(6)设置于支撑架(1)的同侧,且该侧于支撑架(1)上还设置有扶手(7)和牵引机构(8),以便于工作人员作业。
5.如权利要求1所述的一种可旋转的自动对接转运台车,其特征在于:所述对接传送道(21)和接油盘(22)并排设置且两侧分别设有侧栏(23),所述对接传送道(21)两侧的侧栏(23)上设置有传送滚筒(24),且传送滚筒(24)上放置有托盘(25)。
6.如权利要求5所述的一种可旋转的自动对接转运台车,其特征在于:所述对接传送道(21)的两侧栏(23)上设有护套(26)。
7.如权利要求5所述的一种可旋转的自动对接转运台车,其特征在于:所述对接传送道(21)和接油盘(22)的两端入口处于所述侧栏(23)上设置有导引块(27)。
8.如权利要求1所述的一种可旋转的自动对接转运台车,其特征在于:所述支撑架(1)的两端分别设置有对接缓冲块(9)。
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