[实用新型]一种新能源汽车电机转轴有效
| 申请号： | 201820588267.0 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208691077U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 蒋玉琴;戴檑;孙嘉悦 | 申请（专利权）人： | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K5/10;H02K9/19;F16C3/02 |
| 代理公司： | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人： | 白凯园 |
| 地址： | 211100 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油箱 主冷却管 中心轴 冷却管 轴头 本实用新型 新能源汽车 电机转轴 固定座 对称安装 冷却介质 内部安装 内部冷却 一端连接 转轴转动 电磁阀 对转轴 固定架 进油管 进油孔 热传递 热介质 冷却 外部 | ||
1.一种新能源汽车电机转轴，包括轴头(1)和第一油箱(7)，其特征在于：所述轴头(1)的一端连接有中心轴(2)，所述中心轴(2)外部远离轴头(1)的一侧设置固定纹(3)，且中心轴(2)上靠近固定纹(3)的一侧对称安装有固定座(6)，两个所述固定座(6)均通过固定架(11)与第一油箱(7)固定连接，所述中心轴(2)的内部安装有主冷却管(16)，所述主冷却管(16)上靠近第一油箱(7)的一端开设有进油孔(4)，且主冷却管(16)的另一端开设有出油孔(14)，所述主冷却管(16)的外部均匀连接有支冷却管(15)，所述进油孔(4)通过进油管(12)与第一油箱(7)连通，所述进油管(12)的内部安装有电磁阀(5)，所述出油孔(14)通过出油管(18)与第二油箱(17)连通，所述第二油箱(17)通过固定架(11)与固定座(6)固定连接，所述固定座(6)与中心轴(2)固定连接，所述中心轴(2)上远离轴头(1)的一端连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)上远离中心轴(2)的一端连接有底端轴(10)，所述底端轴(10)的外部连接有防护套(9)，所述防护套(9)与底端轴(10)的连接位置处设置有低熔点焊片(13)，所述电磁阀(5)与外部控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机转轴，其特征在于：所述支冷却管(15)共设置有六个，且六个支冷却管(15)均匀设置在主冷却管(16)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机转轴，其特征在于：所述低熔点焊片(13)的厚度为0.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机转轴，其特征在于：所述防护套(9)为圆柱形结构。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机转轴，其特征在于：所述固定架(11)共设置有八个，且八个固定架(11)分别安装在第一油箱(7)与第二油箱(17)的两侧。
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