[实用新型]一种用于汽车发动机缸体运输的抓取装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车发动机缸体运输的抓取装置，包含横向设置的一横杆，所述的横杆一端连接有一安装头，且所述的安装头底部连接有一底座，所述的底座外部均匀连接有若干个卡扣，所述的稳定柱外部四周均匀连接有若干个连接板，所述的连接板底部设置有第一凹槽，所述的连接板通过所述的第一凹槽连接有一卡板，所述的卡板一侧设置有一防滑槽。使用者直接将底座一侧通过固定杆安装在外部动力机械上，带动底座转动，底座通过卡板从四周卡接安装头，使安装头在工作中可以随着底座转动，卡板使安装头转动中稳定性能更好。液压柱与外部的液压器械连接，液压柱在液压器械的带动下上下移动，进而带动稳定柱和若干个卡板上下移动。

技术领域

本实用新型涉及一种抓取装置，更确切地说，是一种用于汽车发动机缸体运输的抓取装置。

背景技术

现有的用于汽车发动机缸体运输的抓取装置，结构简单，常用挂钩或者运输车将发动机缸体运输到指定的地方。运输中稳定性能不好，发动机缸体容易晃动脱落，安全性能差，易引发安全事故。且工作中需要工作人员移动发动机缸体，固定缸体效率低，工作速度慢，局限性较大。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于汽车发动机缸体运输的抓取装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于汽车发动机缸体运输的抓取装置，所述的抓取装置包含横向设置的一横杆，所述的横杆一端连接有一安装头，且所述的安装头底部连接有一底座，所述的底座外部均匀连接有若干个卡扣，所述的横杆另一端连接有一限位板，所述的限位板内部安装有一液压柱，所述的限位板底部连接有一底板，所述的液压柱一端贯穿所述的底板连接有一稳定柱，所述的稳定柱外部四周均匀连接有若干个连接板，所述的连接板底部设置有第一凹槽，所述的连接板通过所述的第一凹槽连接有一卡板，所述的卡板一侧设置有一防滑槽，所述的卡板一端连接有一凸头，所述的凸头一侧设置有挤压槽，所述的凸头一端中部设置有一第二凹槽，所述的凸头通过所述的第二凹槽卡接有一挡板。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的底座一侧连接有一固定杆，且固定杆垂直于底座。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的卡板和第一凹槽内部均设置有若干个定位孔，且卡板通过定位孔连接第一凹槽。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的第二凹槽和挡板内部均设置有两组螺孔，挡板通过螺孔连接第二凹槽，且挡板的长度大于第二凹槽的长度。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的挤压槽的内部呈圆弧形设置。

本实用新型的抓取装置具有以下优点：使用时，使用者直接将底座一侧通过固定杆安装在外部动力机械上，带动底座转动，底座通过卡板从四周卡接安装头，使安装头在工作中可以随着底座转动，卡板使安装头转动中稳定性能更好，不易发生晃动，安全性能好。液压柱与外部的液压器械连接，液压柱在液压器械的带动下上下移动，进而带动稳定柱和若干个卡板上下移动，方便工作人员运输发动机缸体，不用工作人员提升缸体，省时省力，工作效率得到提高。且运输缸体时，工作人员将缸体卡接在若干个卡板之间，挤压槽和防滑槽紧密接触缸体，使缸体稳定。同时转动缸体，使挡板卡接固定缸体，进一步限制缸体的位置，使缸体不易脱落，工作安全性能好，液压柱上升，底座转动将缸体运输到需要的位置。利用连接板和第一凹槽，方便卡板的安装和拆卸，能控制卡板之间的距离，抓取不同尺寸的缸体，且损坏后方便卡板的更换。该抓取装置结构简单，操作方便，工作效率高，稳定性和安全性能好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。