[实用新型]一种用于汽车发动机缸体运输的抓取装置有效
申请号: | 201820585840.2 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208150481U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 刘以年 | 申请(专利权)人: | 刘以年 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装头 卡板 底座 连接板 汽车发动机缸体 底座转动 上下移动 抓取装置 稳定柱 液压柱 横杆 外部 器械 本实用新型 凹槽连接 底部连接 横向设置 外部动力 稳定性能 一端连接 防滑槽 固定杆 卡接 卡扣 运输 转动 | ||
1.一种用于汽车发动机缸体运输的抓取装置,其特征在于,所述的抓取装置(1)包含横向设置的一横杆(2),所述的横杆(2)一端连接有一安装头(3),且所述的安装头(3)底部连接有一底座(6),所述的底座(6)外部均匀连接有若干个卡扣(8),所述的横杆(2)另一端连接有一限位板(9),所述的限位板(9)内部安装有一液压柱(4),所述的限位板(9)底部连接有一底板(10),所述的液压柱(4)一端贯穿所述的底板(10)连接有一稳定柱(12),所述的稳定柱(12)外部四周均匀连接有若干个连接板(11),所述的连接板(11)底部设置有第一凹槽(13),所述的连接板(11)通过所述的第一凹槽(13)连接有一卡板(5),所述的卡板(5)一侧设置有一防滑槽(15),所述的卡板(5)一端连接有一凸头(20),所述的凸头(20)一侧设置有挤压槽(16),所述的凸头(20)一端中部设置有一第二凹槽(19),所述的凸头(20)通过所述的第二凹槽(19)卡接有一挡板(18)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机缸体运输的抓取装置,其特征在于,所述的底座(6)一侧连接有一固定杆(7),且固定杆(7)垂直于底座(6)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车发动机缸体运输的抓取装置,其特征在于,所述的卡板(5)和第一凹槽(13)内部均设置有若干个定位孔(14),且卡板(5)通过定位孔(14)连接第一凹槽(13)。
4.根据权利要求1所述的用于汽车发动机缸体运输的抓取装置,其特征在于,所述的第二凹槽(19)和挡板(18)内部均设置有两组螺孔(17),挡板(18)通过螺孔(17)连接第二凹槽(19),且挡板(18)的长度大于第二凹槽(19)的长度。
5.根据权利要求1所述的用于汽车发动机缸体运输的抓取装置,其特征在于,所述的挤压槽(16)的内部呈圆弧形设置。
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