[实用新型]建筑构件运输车有效
| 申请号： | 201820584510.1 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208134399U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 王建华;吴华;郭川;芮茂雨;胡恩勇;赵洋;王录雁;吕游 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军空军勤务学院 |
| 主分类号： | B62B3/08 | 分类号： | B62B3/08;B62B5/06 |
| 代理公司： | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人： | 郭元聪 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 插销 横向连接杆 竖向连接杆 手柄 建筑构件 置物框架 升缩杆 运输车 发动机开关 水平加强杆 活动连接 加强杆 支撑板 竖直 套杆 建筑技术领域 本实用新型 调节装置 工作效率 前侧表面 升降装置 万向轮 按钮 合页 省力 | ||
1.建筑构件运输车，其特征在于：它包含置物框架(1)、支撑板(2)、发动机开关(21)、合页(3)、升降装置(4)、手柄(5)、万向轮(6)、升缩杆(7)、套杆(8)、调节按钮(9)，所述的置物框架(1)包含底板(11)，横向连接杆(12)、竖向连接杆(13)、竖直加强杆(14)、水平加强杆(15)、插销迎合装置(16)、插销(17)，横向连接杆(12)设置在底板(11)的上方，竖向连接杆(13)设置在底板(11)的四角，横向连接杆(12)与竖向连接杆(13)垂直连接，竖直加强杆(14)设置在底板(11)与横向连接杆(12)之间，水平加强杆(15)设置在竖向连接杆(13)之间，插销迎合装置(16)设置在底板(11)的右侧竖向连接杆(13)侧面，插销(17)与插销迎合装置(16)活动连接，升降装置(4)设置在支撑板(2)的上表面，升降装置(4)和支撑板(2)的底部固定连接，支撑板(2)的前侧表面设置有发动机开关(21)，底板(11)设置在升降装置(4)上方，底板(11)的右下方设置有合页(3)，置物框架(1)的左侧设置有手柄(5)，手柄(5)的下方设置有升缩杆(7)，升缩杆(7)和套杆(8)与调节按钮(9)活动连接。
2.根据权利要求1所述的建筑构件运输车，其特征在于：所述的支撑板(2)与置物框架(1)通过合页(3)铰链连接。
3.根据权利要求1所述的建筑构件运输车，其特征在于：所述的手柄(5)位弧形结构，手柄(5)与升缩杆(7)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的建筑构件运输车，其特征在于：所述的竖向连接杆(13)与底板(11)垂直连接固定。
5.根据权利要求1所述的建筑构件运输车，其特征在于：所述的横向连接杆(12)与竖向加强杆(14)垂直连接。
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