[实用新型]一种行李箱及其减震机构

权利要求书

1.一种用于行李箱的减震机构，其特征在于，包括支架(7)、脚轮和缓冲装置；

所述支架(7)的顶部设置有转轴(6)，支架(7)通过转轴(6)能够转动安装在行李箱的箱体(1)上，支架(7)的底部安装有脚轮，支架(7)通过脚轮能够进行移动，缓冲装置的一端与支架(7)固定连接，缓冲装置的另一端能够与箱体固定连接，缓冲装置能够减缓地面震动对行李箱的冲击。

2.根据权利要求1所述的一种用于行李箱的减震机构，其特征在于，支架(7)为三角形框架，包括两个斜板和一个底板；转轴(6)设置于支架(7)的两个斜板构成的顶角处，脚轮设置于支架(7)的底板的外侧，脚轮靠近支架(7)的一个底角，连接另一个底角与顶角的斜板外侧固定设置有缓冲装置。

3.根据权利要求2所述的一种用于行李箱的减震机构，其特征在于，支架(7)内还设置有支撑板，支撑板的两端分别与顶角和底板固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于行李箱的减震机构，其特征在于，两个斜板长度不同，分别为长斜板和短斜板，长斜板为安装有缓冲装置的斜板，长斜板与底板组成夹角的角度为54°～60°，短斜板与底板组成夹角的角度为69°～74°。

5.根据权利要求1所述的一种用于行李箱的减震机构，其特征在于，缓冲装置为一个或多个弹簧(3)；弹簧(3)的一端与支架(7)固定连接，弹簧(3)的另一端能够与行李箱的箱体(1)固定连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种用于行李箱的减震机构，其特征在于，脚轮为万向轮(8)。

7.根据权利要求6所述的一种用于行李箱的减震机构，其特征在于，脚轮通过可折叠支腿与支架(7)连接，通过折叠支腿能够将脚轮收起。

8.一种行李箱，其特征在于，包括箱体(1)和两个权利要求1至7中任一项所述的减震机构；

箱体(1)底部的靠近拉杆一端的两侧对称设置有两个支架安装空间，两个减震机构的支架(7)通过转轴(6)和轴套(5)分别转动设置于一个支架安装空间内，缓冲装置分别与支架(7)与箱体(1)固定连接，脚轮能够伸出支架安装空间，支架(7)转动能够带动脚轮绕转轴(6)一起转动，箱体(1)通过脚轮能够进行移动。

9.根据权利要求8所述的一种行李箱，其特征在于，还包括外壳(2)；所述外壳(2)固定安装在箱体(1)上，外壳(2)能够封盖支架安装空间，转轴(6)的一端与箱体(1)连接，另一端与外壳(2)连接。

10.根据权利要求8所述的一种行李箱，其特征在于，还包括限位挡块(4)，限位挡块(4)固定设置在箱体(1)上，限位挡块(4)处于支架(7)的内部，通过限位挡块(4)能够限制支架(7)绕转轴(6)转动的角度。