[实用新型]一种汽车配件夹紧检测机构有效
| 申请号: | 201820574679.9 | 申请日: | 2018-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN208187849U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
| 发明(设计)人: | 庄吴钏;李叔明;马蒙 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01M13/00;G01M3/04 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 王建平 |
| 地址: | 523950 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中间连接件 顶压组件 汽车配件 顶件 定位组件 驱动源 顶杆 顶头 可拆卸连接 夹紧 底座 检测技术领域 本实用新型 测试准确性 测试压力 固结 真实性 测试 检测 | ||
1.一种汽车配件夹紧检测机构,其特征在于:包括底座(1)、定位组件(2)及顶压组件(3),所述定位组件(2)与顶压组件(3)均设于底座(1),所述顶压组件(3)包括驱动源(31)、顶件(32)及用于连接驱动源(31)与顶件(32)的中间连接件(33),驱动源(31)活动设置于底座(1),所述中间连接件(33)与驱动源(31)可拆卸连接,所述顶件(32)与中间连接件(33)可拆卸连接;
所述顶件(32)包括顶杆(321)及顶头(322),所述顶头(322)固结于顶杆(321)的一端,所述顶杆(321)的另一端与中间连接件(33)连接,顶头(322)用于将外界的汽车配件压持在底座(1)上。
2.根据权利要求1所述的汽车配件夹紧检测机构,其特征在于:所述顶头(322)呈圆锥状。
3.根据权利要求1所述的汽车配件夹紧检测机构,其特征在于:所述顶件(32)的数量为两个,两个顶件(32)分别抵触汽车配件的两端。
4.根据权利要求1所述的汽车配件夹紧检测机构,其特征在于:所述驱动源(31)包括手柄(311)、第一连杆(312)、第二连杆(313)及第三连杆(314);
所述第一连杆(312)的一端铰接于底座(1),所述第三连杆(314)的一端铰接于底座(1),第一连杆(312)的中部、第三连杆(314)的另一端分别铰接于所述第二连杆(313)的不同部位,所述手柄(311)装设于第一连杆(312)的另一端。
5.根据权利要求1所述的汽车配件夹紧检测机构,其特征在于:所述定位组件(2)包括左限位件(21)、右限位件(22)及底限位件(23),所述左限位件(21)、右限位件(22)固结于底座(1)的上端面,所述底限位件(23)连接于底座(1)的侧端面。
6.根据权利要求5所述的汽车配件夹紧检测机构,其特征在于:所述底限位件(23)包括左底限位件(231)、右底限位件(232)及位于左底限位件(231)与右底限位件(232)之间的容置空间(233)。
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