[实用新型]一种离合器齿轮有效

专利信息
申请号: 201820572432.3 申请日: 2018-04-20
公开(公告)号: CN208107108U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 张亦标;董吉初 申请(专利权)人: 盐城市金洲机械制造有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H55/14;F16H55/06
代理公司: 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 代理人: 高媛
地址: 224015 江苏省盐城*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 固定块 齿轮主体 固定弹簧 离合器齿轮 连接杆 通孔 聚酯纤维材料 锯齿 本实用新型 凹槽内部 聚酯纤维 内部安装 内部设置 外侧设置 固定环 固定夹 凸块 吸音 噪音
【权利要求书】:

1.一种离合器齿轮,包括齿轮主体(1)、通孔(8)和连接杆(10),其特征在于:所述齿轮主体(1)的外侧设置有锯齿(2),且齿轮主体(1)的内部安装有第一凹槽(3),所述第一凹槽(3)的内部设置有固定块(4),且第一凹槽(3)的右侧固定有第二凹槽(5),所述第二凹槽(5)的上方安装有固定弹簧(6),且固定弹簧(6)的上方设置有固定环(7),所述通孔(8)的左侧安装有第二凹槽(5),且通孔(8)的右侧设置有凸块(9),所述连接杆(10)的上方安装有齿轮主体(1),且连接杆(10)的右侧固定有固定弹簧(6),所述固定弹簧(6)的右侧设置有固定夹(11),所述齿轮主体(1)的内部等间距分布有第一凹槽(3),且第一凹槽(3)的高度小于齿轮主体(1)的高度,所述固定块(4)的材质为聚酯纤维,且固定块(4)与第一凹槽(3)为卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种离合器齿轮,其特征在于:所述固定环(7)的最大直径大于通孔(8)的直径,且固定环(7)与通孔(8)通过固定弹簧(6)构成伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种离合器齿轮,其特征在于:所述凸块(9)呈圆弧形,且凸块(9)与通孔(8)为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种离合器齿轮,其特征在于:所述连接杆(10)为伸缩结构,且连接杆(10)与固定弹簧(6)和固定夹(11)均为一体结构,并且固定弹簧(6)和固定夹(11)偏向于连接杆(10)的底部,连接杆(10)的内部为空心状结构。

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