[实用新型]一种电动汽车整车控制器的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车整车控制器的固定结构，包括固定结构本体，固定结构本体的外侧设置有保护框，保护框的顶端设置有缓冲垫，保护框的内侧设置有弹性支撑柱，弹性支撑柱的一侧设置有弹簧，本实用新型安装框的外侧设置有插接杆，安装框的底端设置有散热孔，安装框的内部的底端设置有网格支撑板，网格支撑板的一侧设置有散热垫，散热垫的一侧设置有缓冲垫，缓冲垫的一侧设置有硅胶防滑条，安装框的顶端设置有网格挡板，通过插接杆与插接孔配合使用，起到缓冲减小震感的作用，且便于安装框的安装，通过散热孔起到散热的作用，通过网格支撑板和散热垫增强散热效果，通过缓冲垫和防滑条起到缓冲和防滑的作用，通过网格挡板起到固定的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车整车控制器的固定结构。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，符合绿色环保的要求。电动汽车整车控制器具有非常重要的作用，传统的电动汽车整车控制器固定结构比较单一，难以保证固定效果，整车控制器直接和定位结构面面接触，散热性能差。

因此，需要设计一种电动汽车整车控制器的固定结构来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车整车控制器的固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车整车控制器的固定结构，包括固定结构本体，所述固定结构本体的外侧设置有保护框，所述保护框的顶端设置有缓冲垫一，所述保护框的底端的两侧均设置有固定板，所述固定板的中部设置有螺纹孔，所述保护框的内侧设置有弹性支撑柱，所述弹性支撑柱的中部设置有插接孔，所述弹性支撑柱的一侧设置有弹簧，所述保护框的内部设置有安装框，所述安装框的外侧设置有插接杆，所述安装框的底端设置有散热孔，所述安装框的内部的底端设置有网格支撑板，所述网格支撑板的一侧设置有散热垫，所述散热垫的一侧设置有缓冲垫二，所述缓冲垫二的表面设置有透气孔，所述缓冲垫二的一侧设置有硅胶防滑条，所述安装框的顶端设置有网格挡板，所述网格挡板的内侧设置有硅胶抗压垫。

进一步的，所述插接孔和插接杆配合使用，所述弹性支撑柱和保护框通过聚四氟乙烯粘合连接，所述插接杆和安装框通过聚四氟乙烯粘合连接，所述保护框和和安装框均与弹簧通过卡扣连接。

进一步的，所述固定板和保护框通过螺钉连接。

进一步的，所述安装框和网格支撑板螺钉连接，所述硅胶防滑条和缓冲垫二通过聚四氟乙烯粘合连接。

进一步的，所述网格挡板和安装框通过铰链连接，所述网格挡板和硅胶抗压垫通过聚四氟乙烯粘合连接。

进一步的，所述网格挡板的顶端的一侧设置有提拉绳，所述提拉绳和网格挡板通过螺钉连接。

进一步的，所述固定结构本体的表面设置有防水涂层和耐摩擦涂层。