[实用新型]一种停车位结构有效
申请号: | 201820570395.2 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN208329785U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 陈晓航;桂伟;康渝佳;张逸飞;张顺;娄季楠;李洲;张一凡 | 申请(专利权)人: | 武汉商学院 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车位 滑槽 本实用新型 立体车库 外框架 车库 升降运动控制 啮合 可拆卸连接 车库底座 灵活控制 升降运动 使用寿命 滚动轮 载车板 移出 紧凑 存储 | ||
1.一种停车位结构,立体车库中包括车库底座滑槽、车库外框架滑槽以及载车板,其特征在于,停车位结构包括停车位单元,与所述车库外框架滑槽啮合的滚动轮二(3)对应设置在所述停车位单元两侧,且所述停车位单元包括横向移动执行机构,升降运动控制机构,以及升降运动传动机构;
其中,所述横向移动执行机构包括矩形停车位框架(1),以及与所述车库底座滑槽啮合的滚动轮一(2),且所述滚动轮一(2)对应设置在所述矩形停车位框架(1)的一端两侧;
所述升降运动控制机构包括设置在所述矩形停车位框架(1)四角上的支撑轴承(4),还包括转轴(5)以及钢索绳(6),所述转轴(5)通过所述支撑轴承(4)平行且对立设置在所述矩形停车位框架(1)两侧,所述钢索绳(6)一端固定在所述转轴(5)的端部内侧,另一端连接所述载车板;
所述升降运动传动机构包括设置在所述转轴(5)一端的从动齿轮(7),与所述从动齿轮(7)啮合的主动齿轮(8),以及驱动所述主动齿轮(8)的电机(9),且所述电机(9)设置在所述矩形停车位框架(1)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种停车位结构,其特征在于,包括一个所述停车位单元,所述停车位单元包括一个所述矩形停车位框架(1),所述滚动轮二(3)对应设置在所述矩形停车位框架(1)的另一端两侧。
3.根据权利要求1所述的一种停车位结构,其特征在于,包括两个所述停车位单元,每个所述停车位单元包括一个所述矩形停车位框架(1),所述滚动轮二(3)对应设置在其中一个矩形停车位框架(1)的一端两侧。
4.根据权利要求1所述的一种停车位结构,其特征在于,所述矩形停车位框架(1)包括多个可拆卸连接的六面体。
5.根据权利要求1所述的一种停车位结构,其特征在于,所述滚动轮二(3)通过滚轮轴承(10)设置在所述矩形停车位框架(1)两侧。
6.根据权利要求1所述的一种停车位结构,其特征在于,所述矩形停车位框架(1)与所述载车板的大小及形状相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种停车位结构,其特征在于,每根所述转轴(5)的两个端部内侧均设置所述钢索绳(6),且所述钢索绳(6)另一端对应设置在所述载车板两侧。
8.根据权利要求1所述的一种停车位结构,其特征在于,每根所述转轴(5)一端设置所述从动齿轮(7),另一端只由所述支撑轴承(4)支撑。
9.根据权利要求8所述的一种停车位结构,其特征在于,每根所述转轴(5)一端设置的所述从动齿轮(7)与所述主动齿轮(8)组成一组齿轮减速机构。
10.根据权利要求9所述的一种停车位结构,其特征在于,与所述齿轮减速机构同侧设置一对同步驱动所述主动齿轮(8)的所述电机(9)。
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