[实用新型]一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置有效

专利信息
申请号: 201820570067.2 申请日: 2018-04-20
公开(公告)号: CN208076715U 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 刘小峰;罗胜坚;陈海华 申请(专利权)人: 广东省高速公路营运管理协会
主分类号: G01S15/08 分类号: G01S15/08
代理公司: 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 代理人: 林名钦;周郑奇
地址: 510623 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 超声波检测装置 收费车道 数据处理单元 引导装置 拦截 本实用新型 高度检测 电连接 高速公路 收费站 安装装置 方式检测 非接触式 设施安全 交通安全
【权利要求书】:

1.一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,包括超声波检测装置、数据处理单元、拦截引导装置,所述超声波检测装置与数据处理单元电连接,数据处理单元与拦截引导装置电连接,超声波检测装置通过安装装置安装在收费车道上方,拦截引导装置设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上。

2.根据权利要求1所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,所述拦截引导装置包括第一引导指示灯、第一引导指示线、拦截匝道,第一引导指示灯、第一引导指示线、拦截匝道设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上,第一引导指示灯与数据处理单元电连接,第一引导指示线引导车辆从收费车道驶入拦截匝道,第一引导指示灯沿着第一引导指示线排列设置。

3.根据权利要求2所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,所述拦截引导装置还包括第二引导指示灯、第二引导指示线,第二引导指示灯、第二引导指示线设置在超声波检测装置与收费站之间的收费车道上,第二引导指示灯与数据处理单元电连接,第二引导指示线引导车辆从收费车道驶入收费站,第二引导指示灯沿着第二引导指示线排列设置。

4.根据权利要求1所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,所述超声波检测装置与收费站之间的距离至少为车辆以设定行驶速度行驶5秒的距离。

5.根据权利要求1所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,还包括与数据处理单元电连接的结果输出单元,所述结果输出单元设置在超声波检测装置和拦截引导装置之间的收费车道上。

6.根据权利要求1所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,所述超声波检测装置为多个并列排布。

7.根据权利要求1所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,所述安装装置为龙门架,所述龙门架横跨在收费车道上方,超声波检测装置安装在龙门架的顶端。

8.根据权利要求7所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,所述龙门架的高度为5m。

9.根据权利要求1-8任一项所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,所述超声波检测装置包括超声波发生器、超声波接收器,超声波发生器、超声波接收器通过安装装置分别设置在收费车道的上方,超声波接收器与数据处理单元电连接;

所述超声波发生器设有超声波发射电路,超声波发射电路包括相互电连接的发射装置、电平转换芯片。

10.根据权利要求9所述的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置,其特征在于,所述超声波接收器设有超声波接收电路,超声波接收电路包括相互电连接的接收喇叭、放大器,所述放大器与数据处理单元电连接。

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