[实用新型]一种扫雪机发动机转速检测装置

说明书

本实用新型公开了一种扫雪机发动机转速检测装置，它包括连接板、右支撑块、滑台底座、风扇总成、前限位块、前限位调节螺钉、前限位橡胶片、振动膜片、接近开关、压板、前阻尼层、后阻尼层、左支撑块、后限位橡胶片、后限位块、后限位螺钉、接近开关调节螺钉、转角传感器、接近开关滑台。本实用新型适用于检测四冲程汽油扫雪机的发动机转速，通过检测振动膜片在扫雪机发动机排气冲击作用下发生的受迫振动频率，根据四冲程发动机曲轴转速与排气频率之间的对应关系，间接计算发动机转速。本实用新型具有操作简单，检测迅速，成本低廉，适用范围广等优点；且不需要对现有生产及检测线布局进行调整，不影响现有生产节拍。

技术领域

本实用新型涉及一种扫雪机发动机转速检测装置，特别是针对装配有单缸四冲程汽油发动机的扫雪机发动机转速检测装置。

背景技术

冬季降雪覆盖在路面上给人们的出行带来诸多不便，传统的人工除雪方式劳动强度大，工作效率低；北方城市往往采用专业的大型除雪机除雪，但是由于其购置及使用成本高、工作幅度大，往往只适用于城市马路的清扫。而在中部及南方城市，由于一年中降雪的天数不多，往往不会配置大型复杂的除雪设备；同时，受气候影响，近几年欧美部分州郡经常遭遇大雪袭击，对扫雪机等设备的需求也在逐年增加；在这种背景下，小型手推式汽油扫雪机得到了广泛的应用。而在扫雪机的下线检测过程中，发动机转速是重要的性能指标，直接关系到扫雪机产品的性能和运转可靠性。

目前汽油发动机的转速检测普遍通过在发动机曲轴上设置码盘和传感器，直接测量发动机转速，这种检测方式精度高，但是仅适用于设备内部进行检测，不适用于下线检测；还有一种发动机转速检测方式是通过检测点火频率的方式进行，由于四冲程汽油发动机每四个冲程点火一次，这个过程中发动机曲轴会旋转两圈，通过以上对应关系，即可通过点火频率计算出发动机转速；这种检测方式需要专业的仪器设备，接口数据形式复杂，不利于现有生产线的改进；现在人们渴望一种扫雪机发动机转速检测装置及其检测方法来解决现实中的问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种扫雪机发动机转速检测装置。

本实用新型的一种扫雪机发动机转速检测装置，包括连接板、右支撑块、滑台底座、风扇总成、前限位块、前限位调节螺钉、前限位橡胶片、振动膜片、接近开关、压板、前阻尼层、后阻尼层、左支撑块、后限位橡胶片、后限位块、后限位螺钉、接近开关调节螺钉、转角传感器、接近开关滑台；

滑台底座固定在连接板上端前面，右支撑块和左支撑块相互组装后与滑台底座相连，压板、前阻尼层、振动膜片上端、后阻尼层顺次相连，并与右支撑块和左支撑块一起固定在滑台底座上，风扇总成固定在连接板后面，前限位块固定在连接板下端前面，前限位调节螺钉穿过前限位块，前限位橡胶片固定在前限位调节螺钉螺纹侧顶端，后限位块固定在连接板下端中部，后限位调节螺钉穿过后限位块，后限位橡胶片固定在后限位调节螺钉螺纹侧顶端，转角传感器固定在连接板上端后面，接近开关滑台与滑台底座上的燕尾槽配合，接近开关固定在接近开关滑台下方，接近开关调节螺钉顺次穿过转角传感器、连接板和滑台底座并由右支撑块和左支撑块进行限位。

作为优选的方案，所述的右支撑块和左支撑块上均设有半圆形的凹槽；右支撑块和左支撑块装配时，两个半圆形的凹槽配合后形成环形凹槽；所述的接近开关调节螺钉端部为圆形凸台,所述的圆形凸台设置在所述的环形凹槽内，使接近开关调节螺钉只能旋转，无法轴向移动。

作为优选的方案，所述的连接板上设有开槽或开孔。

作为优选的方案，所述的转角传感器与控制器相连，转角传感器用于输出接近开关调节螺钉的转角信号以控制风扇总成的转速；顺时针转动接近开关调节螺钉时，接近开关滑台带动接近开关向远离振动膜片的方向移动，同时风扇总成的转速降低；逆时针转动接近开关调节螺钉时，接近开关滑台带动接近开关向靠近振动膜片的方向移动，同时风扇总成的转速增加。