[实用新型]一种扫雪机发动机转速检测装置有效
申请号: | 201820569028.0 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN208224297U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 蔡建程;刘宇澄;鄂世举;夏文俊;张昱 | 申请(专利权)人: | 浙江师范大学 |
主分类号: | G01P3/02 | 分类号: | G01P3/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 郑海峰 |
地址: | 321004 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 扫雪机 本实用新型 接近开关 发动机转速检测装置 限位橡胶 阻尼层 计算发动机转速 四冲程发动机 限位调节螺钉 发动机排气 发动机转速 转角传感器 冲击作用 风扇总成 后限位块 滑台底座 检测振动 排气频率 前限位块 曲轴转速 生产节拍 受迫振动 限位螺钉 右支撑块 振动膜片 左支撑块 螺钉 检测线 连接板 四冲程 检测 滑台 膜片 压板 汽油 生产 | ||
1.一种扫雪机发动机转速检测装置,其特征在于包括连接板(1)、右支撑块(2)、滑台底座(3)、风扇总成(4)、前限位块(5)、前限位调节螺钉(6)、前限位橡胶片(7)、振动膜片(8)、接近开关(9)、压板(10)、前阻尼层(11)、后阻尼层(12)、左支撑块(13)、后限位橡胶片(14)、后限位块(15)、后限位调节螺钉(16)、接近开关调节螺钉(17)、转角传感器(18)、接近开关滑台(19);
滑台底座(3)固定在连接板(1)上端前面,右支撑块(2)和左支撑块(13)相互组装后与滑台底座(3)相连,压板(10)、前阻尼层(11)、振动膜片(8)上端、后阻尼层(12)顺次相连,并与右支撑块(2)和左支撑块(13)一起固定在滑台底座(3)上,风扇总成(4)固定在连接板(1)后面,前限位块(5)固定在连接板(1)下端前面,前限位调节螺钉(6)穿过前限位块(5),前限位橡胶片(7)固定在前限位调节螺钉(6)螺纹侧顶端,后限位块(15)固定在连接板(1)下端中部,后限位调节螺钉(16)穿过后限位块(15),后限位橡胶片(14)固定在后限位调节螺钉(16)螺纹侧顶端,转角传感器(18)固定在连接板(1)上端后面,接近开关滑台(19)与滑台底座(3)上的燕尾槽配合,接近开关(9)固定在接近开关滑台(19)下方,接近开关调节螺钉(17)顺次穿过转角传感器(18)、连接板(1)和滑台底座(3)并由右支撑块(2)和左支撑块(13)进行限位。
2.根据权利要求1所述的一种扫雪机发动机转速检测装置,其特征在于所述的右支撑块(2)和左支撑块(13)上均设有半圆形的凹槽;右支撑块(2)和左支撑块(13)相互组装时,两个半圆形的凹槽配合形成环形凹槽;所述的接近开关调节螺钉(17)端部为圆形凸台,所述的圆形凸台设置在所述的环形凹槽内,使接近开关调节螺钉(17)只能旋转,无法轴向移动。
3.根据权利要求1所述的一种扫雪机发动机转速检测装置,其特征在于所述的连接板(1)上设有开槽或开孔。
4.根据权利要求1所述的一种扫雪机发动机转速检测装置,其特征在于所述的转角传感器(18)与控制器相连,风扇总成(4)与控制器相连;转角传感器(18)用于输出接近开关调节螺钉(17)的转角信号以控制风扇总成(4)的转速;顺时针转动接近开关调节螺钉(17)时,接近开关滑台(19)带动接近开关(9)向远离振动膜片(8)的方向移动,同时风扇总成(4)的转速降低;逆时针转动接近开关调节螺钉(17)时,接近开关滑台(19)带动接近开关(9)向靠近振动膜片(8)的方向移动,同时风扇总成(4)的转速增加。
5.根据权利要求1所述的一种扫雪机发动机转速检测装置,其特征在于压板(10)设有两个圆形凸台,前阻尼层(11)、振动膜片(8)和后阻尼层(12)设有两个与压板(10)圆形凸台配合的圆孔,装配时压板(10)将前阻尼层(11)、振动膜片(8)、后阻尼层(12)压紧在右支撑块(2)和左支撑块(13)上。
6.根据权利要求1所述的一种扫雪机发动机转速检测装置,其特征在于接近开关调节螺钉(17)采用螺距为1.0mm的单线螺纹。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江师范大学,未经浙江师范大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820569028.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种转速传感器
- 下一篇:一种非接触式风扇测速仪