[实用新型]一种基于低压新能源低速电动车的低成本电流采样电路

说明书

本实用新型公开了一种基于低压新能源低速电动车的低成本电流采样电路，包括动力电源、三相全桥模块、电流采样模块；所述三相全桥模块包括第一MOSFET组、第二MOSFET组、第三MOSFET组；所述电流采样模块包括运算放大器；第一MOSFET组、第二MOSFET组、第三MOSFET组均与所述电机电源并联连接，将所述电机电源的直流电转换成三相交流电；第一MOSFET组、第二MOSFET组、第三MOSFET组均包括采样MOSFET管；所述采样MOSFET管的一端与所述运算放大器的反向输入端相连接；所述采样MOSFET管的另一端与所述运算放大器的正向输入端相连。通过直接采集MOSFET管两端的电压实现电流采集，省去采样电阻的成本，也扩大了功率应用的范围。

技术领域

本实用新型涉及一种电流采样电路，尤其是涉及一种基于低压新能源低速电动车的低成本电流采样电路。

背景技术

电流采样是电机控制中最为关键的部份，实现电流采样方式最常见的有两种：一种是基于磁感应的HALL采样，另一种是基于电流电压直接采样的电阻采样。HALL采样为隔离采样方式，抗扰能力较强，应用功率范围大，成本高。电阻采样，应用受限于电阻功率及功率电流回路面积处理，功率范围较小，容易受功率管开关燥声影响，成本低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种基于低压新能源低速电动车的低成本电流采样电路。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种基于低压新能源低速电动车的低成本电流采样电路，包括动力电机电源、三相全桥模块、电流采样模块；所述三相全桥模块包括第一MOSFET组、第二MOSFET组、第三MOSFET组；所述电流采样模块包括运算放大器；第一MOSFET组、第二MOSFET组、第三MOSFET组均与所述电机电源并联连接，将所述电机电源的直流电转换成三相交流电；第一MOSFET组、第二MOSFET组、第三MOSFET组均包括采样MOSFET；所述采样MOSFET的一端与所述运算放大器的反向输入端相连接；所述采样MOSFET另一端与所述运算放大器的正向输入 端相连。

进一步地，所述电流采样模块还包括保护模块；所述保护模块包括超快恢复二极管、TVS二极管，使运算放大器的输入在安全范围内。

进一步地，所述超快恢复二极管包括第一超快恢复二极管、第二超快恢复二极管；所述第一超快恢复二极管一端与高电平相连接；所述第一超快恢复二极管的另一端接所述运算放大器的反向输入端相连接；所述第二超快恢复二极管的一端与高电平相连接；所述第二超快恢复二极管的另一端接所述运算放大器的正向输入端相连接。

进一步地，所述TVS二极管包括第一TVS二极管、第二TVS二极管；所述第一TVS二极管的一端与低电平相连接；所述TVS二极管的另一端接所述运算放大器的反向输入端相连接；所述TVS二极管的一端与低电平相连接；所述TVS二极管的另一端接所述运算放大器的正向输入端相连接。

进一步地，所述电流采样模块还包括前级电阻，所述前级电阻包括第一前级电阻、第二前级电阻；所述第一前级电阻的一端与采样MOSFET管的一端相连，所述第一前级电阻的另一端与所述运算放大器的反向输入端相连接；所述第二前级电阻的一端与采样MOSFET管的另一端相连，所述第二前级电阻的另一端与所述运算放大器的正向输入端相连接。

本实用新型的有益效果是：通过直接采集MOSFET管两端的电压实现电流采集，不需要额外的采样电阻，省去采样电阻的成本，同时也扩大了应用的功率范围。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式