[实用新型]曲轴箱通风系统及具有该系统的车辆有效
| 申请号: | 201820564415.5 | 申请日: | 2018-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN208718756U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 王格;夏志鹏;田俊鹏;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司 |
| 主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李爱华 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 曲轴箱通风系统 旁通阀 油气分离器 进气歧管 轴箱 通风系统 开闭 种曲 匹配 发动机 | ||
1.一种曲轴箱通风系统,其特征在于:包括油气分离器、进气歧管及旁通阀,所述油气分离器通过所述旁通阀与所述进气歧管相连。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述旁通阀包括弹簧、膜片及收容腔,所述弹簧及所述膜片收容于所述收容腔内,所述旁通阀通过第一通孔与所述进气歧管相连通,所述旁通阀通过第二通孔与所述油气分离器相连通,所述第一通孔及所述第二通孔位于所述膜片的同一侧,所述收容腔的腔壁上开设有与外界连通的第三通孔,当所述旁通阀处于闭合状态时,所述第一通孔与所述第二通孔之间不连通,当所述旁通阀处于开启状态时,所述第一通孔与所述第二通孔之间连通。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述旁通阀包括上壳体及下壳体,所述收容腔形成于所述上壳体内,所述第三通孔形成于所述上壳体上,并与所述收容腔连通,所述弹簧设置于所述膜片与所述上壳体之间,所述下壳体内形成有第一流道,所述第一流道与所述进气歧管相连,所述第一通孔设置于所述第一流道远离所述进气歧管的一端,所述下壳体与所述油气分离器的侧壁之间形成有第二流道,所述第二通孔形成于所述第二流道远离所述油气分离器的一端。
4.根据权利要求3所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述第一通孔与所述膜片的中心部位相对应,所述第二通孔相对于所述第一通孔更靠近所述膜片的边缘。
5.根据权利要求3所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述上壳体形成于所述油气分离器的上盖上,所述第三通孔同样形成于所述油气分离器的上盖上。
6.根据权利要求3所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述下壳体上设置有成型工艺孔及封堵于所述成型工艺孔上的密封盖。
7.根据权利要求3所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述膜片从中心往周边依次包括膜片本体、形变部及固定部,所述形变部及所述固定部依次环设于所述膜片本体外,所述固定部固定于所述上壳体与所述下壳体之间。
8.根据权利要求7所述的曲轴箱通风系统,其特征在于:所述旁通阀还包括膜片压板,所述膜片压板设置于所述弹簧与所述膜片本体之间,所述膜片压板的形状与所述膜片本体的形状相适应。
9.一种车辆,其特征在于:包括权利要求1至8中任意一项所述的曲轴箱通风系统。
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