[实用新型]车载支架

说明书

本实用新型涉及一种车载支架，包括：支架主体，支架主体上设有相对设置的底座和安装座；锁紧组件，锁紧组件包括锁紧旋钮和锁销；锁紧旋钮可转动地设置在底座上，锁销通过紧固件紧固连接底座，锁紧旋钮位于锁销与底座之间，锁紧旋钮与底座之间设置有弹性元件；锁紧旋钮上设有凸台，锁销上对应凸台设有用于与凸台卡合的卡槽和可容置凸台的解锁槽，解锁槽的高度大于或等于凸台的高度；主体件，主体件设置在终端上，该主体件的一端与锁销凹凸配合，另一端与安装座套接；当凸台与卡槽卡合时，主体件被锁紧；当凸台位于解锁槽时，主体件被解锁。本实用新型的车载支架具有自锁功能，实现了快速安装、保持角度固定以及行车过程中的可靠固定。

技术领域

本实用新型涉及车载配件安装技术领域，更具体地说，涉及一种车载支架。

背景技术

在汽车、通信行业，车载配件需求越来越强烈，随之而来的车载固定方式也越来越多。但目前的车载固定支架过于的单一，并且一直存在一些问题，例如：目前多数车载固定支架多数需要较大的平面进行安装及后续调节使用；车载固定支架安装在车上后就无法重新调整角度，适用性不够；车载固定支架在高频率振动飞驰的行车平台上无法可靠地停留在固定角度上；无法满足快速拆装且能可靠固定的需求等等。因此，需要开发一款改进的车载固定支架以适应用户更高的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种改进的车载支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载支架，其特征在于，包括：

支架主体，所述支架主体上设有相对设置的底座和安装座；

锁紧组件，所述锁紧组件包括锁紧旋钮和锁销；

所述锁紧旋钮可转动地设置在所述底座上，所述锁销通过紧固件紧固连接所述底座，所述锁紧旋钮位于所述锁销与所述底座之间，所述锁紧旋钮与所述底座之间设置有弹性元件；

所述锁紧旋钮上设有凸台，所述锁销上对应所述凸台设有用于与所述凸台卡合的卡槽和可容置所述凸台的解锁槽，所述解锁槽的高度大于或等于所述凸台的高度；

主体件，所述主体件设置在终端上，该主体件的一端与所述锁销凹凸配合，另一端与所述安装座套接；

当所述凸台与所述卡槽卡合时，所述主体件被锁紧；当所述凸台位于所述解锁槽时，所述主体件被解锁。

优选地，所述锁销在远离所述锁紧旋钮的一端设有凸起，所述主体件对应所述凸起设有凹槽，所述锁销与所述主体件之间通过所述凸起和所述凹槽的凹凸配合而连接。

优选地，所述锁销在远离所述锁紧旋钮的一端设有凹槽，所述主体件对应所述凹槽设有凸起，所述锁销与所述主体件之间通过所述凸起和所述凹槽的凹凸配合而连接。

优选地，所述凸起设有多个并间隔设置，所述凹槽的数量和位置分别与所述凸起的数量和位置相对应。

优选地，所述底座上设有向所述安装座方向延伸的凸柱，所述锁紧旋钮可绕所述凸柱转动地套装在所述凸柱的外围。

优选地，所述弹性元件为弹簧，所述弹簧套装在所述凸柱的外围，所述锁紧旋钮套设在所述弹簧的外围。

优选地，所述锁销上设有安装所述紧固件的安装孔；所述安装孔的内壁设有条状沟槽，所述凸柱的外壁沿所述凸柱的长度方向设有条状凸肋，所述凸柱的条状凸肋卡合在所述安装孔内壁上的条状沟槽中；

或者，所述安装孔的内壁设有条状凸肋，所述凸柱的外壁沿所述凸柱的长度方向设有条状沟槽，所述锁销的条状凸肋卡合在所述凸柱外壁上的条状沟槽中。

优选地，所述紧固件为螺钉，所述凸柱为中空凸柱；所述凸柱的内壁带有内螺纹，所述螺钉的外螺纹与所述内螺纹相配合，所述凸柱与所述锁销之间通过所述螺钉螺纹连接。