[实用新型]一种尾气循环能源再生利用处理器有效
申请号: | 201820554622.2 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208138027U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 刘剑 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N13/08;F01N3/28;F01N13/14;F01N13/18;F02M25/12 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主催化器 直通管 烟尘颗粒 回收器 处理器 尾气循环 再生利用 本实用新型 空气喷射泵 进气管道 发动机 进气口 能源 发动机尾气 优化空燃比 排气管道 燃烧效率 一端连接 爆燃 紧靠 外接 氧气 尾气 机动车 噪音 节约 转化 | ||
1.一种尾气循环能源再生利用处理器,包括排气管道(1)、一次主催化器(2)、直通管(3)、第一烟尘颗粒回收器(4)、第二烟尘颗粒回收器(7)、空气喷射泵(5)、二次主催化器(6)、进气管道(8)、发动机(9),其特征在于,所述排气管道(1)的一端和发动机(9)相连,另一端与一次主催化器(2)相连;一次主催化器(2)外接直通管(3),直通管(3)的中间设有第一烟尘颗粒回收器(4),顺着直通管(3)的另一端连接二次主催化器(6),空气喷射泵(5)设在直通管(3)与二次主催化器(6)之间且紧靠二次主催化器(6),二次主催化器(6)中间设有第二烟尘颗粒回收器(7),顺着二次主催化器(6)尾部连接进气管道(8),进气管道(8)与发动机(9)的进气口相连。
2.根据权利要求1所述的尾气循环能源再生利用处理器,其特征在于,所述排气管道(1)的中间设有第一氧传感器(10),排气管道(1)的外面包裹一层隔热棉(30)。
3.根据权利要求1所述的尾气循环能源再生利用处理器,其特征在于,所述一次主催化器(2)的进气口上设有第一温度传感器(26),一次主催化器外壳(52)呈密封筒状,其中间设有第一预加热器(29),尾端设有第二温度传感器(27)和第二氧传感器(28),一次主催化器(2)内设有第一陶瓷载体(31)和第一衬垫(32),第一衬垫(32)与一次主催化器外壳(52)之间设有第一绝热夹层(51)。
4.根据权利要求1所述的尾气循环能源再生利用处理器,其特征在于,所述直通管(3)包括圆筒管道(11),圆筒管道(11)的一端与一次主催化器(2)相连,另一端与二次主催化器(6)相连,圆筒管道(11)中间下方设有法兰外接管柱(12),法兰外接管柱(12)与直通管(3)机械焊接。
5.根据权利要求4所述的尾气循环能源再生利用处理器,其特征在于,所述法兰外接管柱(12)包括外接筒(21),外接筒(21)与圆筒管道(11)机械焊接,法兰盘(22)与外接筒(21)机械密封连接,法兰盘(22)上设有四个第一安装孔(23),法兰盘(22)与第一烟尘颗粒回收器(4)通过螺栓(40)嵌套连接。
6.根据权利要求1所述的尾气循环能源再生利用处理器,其特征在于,所述第一烟尘颗粒回收器(4)与第二烟尘颗粒回收器(7)的结构相同,包括:电机(13),电机(13)与扇叶片(14)机械连接,电机(13)安装在风扇固定支座(15)上,外设密封型风扇外罩(16),上端设有法兰固定座(17),法兰固定座(17)上设有四个第二安装孔(18),风扇外罩(16)的下面设有回收盒(19),回收盒(19)通过第二螺栓(20)与风扇外罩(16)紧固连接。
7.根据权利要求1所述的尾气循环能源再生利用处理器,其特征在于,所述空气喷射泵(5)包括空气喷射阀(24),空气喷射阀(24)设置在空气喷射管路(25)上,空气喷射管路(25)的一端与直通管(3)尾部相连,且喷射口对向二次主催化器(6)。
8.根据权利要求1所述的尾气循环能源再生利用处理器,其特征在于,所述二次主催化器(6)的二次主催化器外壳(34)呈密封筒状,其进气口上设有第三氧传感器(35)和第三温度传感器(36),中间设有第二预加热器(37),顶部设有两个过氧化钠高压喷嘴(38);二次主催化器(6)的底部设有法兰外接管柱(12),法兰外接管柱(12)与第二烟尘颗粒回收器(7)通过螺栓(40)嵌套连接;二次主催化器(6)的底部设有第四温度传感器(41)、氮碳氧化合物传感器(42)、第四氧传感器(43),二次主催化器(6)通过安装支架(44)固定装配。
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