[实用新型]一种新能源车板式电池冷却结构

权利要求书

1.一种新能源车板式电池冷却结构，包括盛放机构（1）以及冷却机构（2），其特征在于：所述冷却机构（2）内部设置有盛放机构（1）；

所述盛放机构（1）包括压板（11）、圆形齿轮（12）、弹性气囊（13）、夹持板（14）以及U型盛放板（15），所述U型盛放板（15）内部左右两壁均设置有夹持板（14），所述U型盛放板（15）内部安装有弹性气囊（13），所述弹性气囊（13）上端面连接有压板（11），所述压板（11）装配在U型盛放板（15）上，所述U型盛放板（15）左右两端面均设置有圆形齿轮（12）；

所述冷却机构（2）包括L型压杆（21）、导气槽（22）、支撑箱体（23）、排气孔（24）、冷却风扇（25）以及空腔（26），所述支撑箱体（23）下端面通过螺栓与冷却风扇（25）相连接，所述支撑箱体（23）内部开设有空腔（26），且空腔（26）下端中间位置设置有冷却风扇（25），所述支撑箱体（23）内部前后两壁以及内部底端均加工有排气孔（24），所述支撑箱体（23）上端装配有L型压杆（21），且L型压杆（21）内部开设有导气槽（22），所述L型压杆（21）下端连接有空腔（26），所述支撑箱体（23）内部装配有U型盛放板（15），所述支撑箱体（23）左右两端均通过转轴与圆形齿轮（12）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车板式电池冷却结构，其特征在于：所述U型盛放板（15）左右两端均加工有导向槽，且导向槽内端面通过螺栓与齿条相连接，且齿条外端面与圆形齿轮（12）进行齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的一种新能源车板式电池冷却结构，其特征在于：所述排气孔（24）设有至少两个，至少两个所述排气孔（24）等距开设在支撑箱体（23）内部前后两壁以及内端底端。

4.根据权利要求1所述的一种新能源车板式电池冷却结构，其特征在于：所述L型压板（11）下端安装有喷头，所述L型压板（11）下端通过弹簧与空腔（26）内部底端相连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源车板式电池冷却结构，其特征在于：所述U型盛放板（15）内部左右两端下部均加工有导向槽，所述U型盛放板（15）内部底端通过滑轨与夹持板（14）相连接，所述夹持板（14）横截面呈梯形。

6.根据权利要求1所述的一种新能源车板式电池冷却结构，其特征在于：所述U型盛放板（15）下端面均匀加工有至少两个通孔，所述支撑箱体（23）下端四角位置均安装有橡胶脚垫。