[实用新型]一种双柱式汽车提升机

说明书

本实用新型涉及一种双柱式汽车提升机，包括对称设置的两组提升机构；提升机构包括竖直放置的立柱，滑动式安装在立柱上的提升壳，固定在立柱上的液压缸，安装在液压缸输出端上的轴承座，安装在轴承座上的提升滑轮，提升索，固定在提升壳上的锤头，安装在锤头上的托杆组件；绕过提升滑轮的提升索的一端固定在提升壳上，提升索的另一端固定在立柱上。提升机可以用于提升汽车，属于汽车提升机的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及汽车提升机的技术领域，尤其涉及一种双柱式汽车提升机。

背景技术

伴随着科学的日新月异以及人们生活水平的提高，汽车成为了人们出行的主要方式。伴随着汽车数量的激增，汽车维修和保养的市场也日益壮大。其中汽车提升机在汽车检查维修和保养中不可或缺。如今出现了各种各样的提升机，如双柱式，四柱式，剪式以及组合移动汽车式等。其中数双柱式结构简单，方便实用，便于维护，安全可靠，占地面积少，在多种汽车提升机中有着不俗的性价比，所以占据了大半部分提升机的市场。

目前针对提升重量为1至2吨的家用轿车的液压提升装置应用最为广泛，其结构直接影响到维修人员操作是否方便，其产品质量好坏直接影响到维修人员的安全。目前，双柱式汽车提升机有制造误差等原因，使液压缸不能保持同步，且结构复杂，设备多，价格高，占用空间大，操作不方便，也不适用于运输和安装，两个液压缸不能同步提升，导致汽车被提升时发生倾斜，存在安全隐患，驱动装置与提升装置之间的距离太近，噪音大，工作环境恶劣。迄今为止，还是没有简单而有效的解决办法。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种双柱式汽车提升机，可以用于提升汽车。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双柱式汽车提升机，包括对称设置的两组提升机构；提升机构包括竖直放置的立柱，滑动式安装在立柱上的提升壳，固定在立柱上的液压缸，安装在液压缸输出端上的轴承座，安装在轴承座上的提升滑轮，提升索，固定在提升壳上的锤头，安装在锤头上的托杆组件；绕过提升滑轮的提升索的一端固定在提升壳上，提升索的另一端固定在立柱上。

进一步的是：竖直放置的提升壳滑动式地置于立柱内，提升壳上设有竖直的滑槽，立柱上设有与滑槽配合的滑轨。

进一步的是：提升壳呈方管状，立柱呈槽钢状，滑槽设置在提升壳的一个侧面上，滑轨固定在立柱上。

进一步的是：提升机还包括两组平衡机构；平衡机构包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、平衡索；第一滑轮安装在立柱的上部，第二滑轮和第三滑轮均安装在立柱的下部，第一滑轮和第三滑轮分别安装在不同的立柱内，第一滑轮和第二滑轮安装在同一个立柱内；平衡索的一端固定在其中一个提升壳上，平衡索的另一端依次绕过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮并固定在另一个提升壳上；一组平衡机构的第一滑轮安装在其中一个立柱上，另一组平衡机构的第一滑轮安装在另一个立柱上。

进一步的是：提升壳上端的四周和下端的四周均设有限位块，限位块上设有用于平衡索穿过的限位孔。

进一步的是：锤头包括一体成型的竖直部和水平部，竖直部固定在提升壳上，托杆组件转动式地安装在水平部的端部。

进一步的是：托杆组件有四组，其中两组托杆组件分别安装在其中一个锤头的水平部的两端，另外两组托杆组件分别安装在另外一个锤头的水平部的两端。

进一步的是：托杆组件包括托杆，固定在托杆上的托杆头，固定在托杆头上的托块，固定在托块上的胶块；托杆通过螺栓固定在锤头的水平部的端部，托杆头上设有多个沿着托杆头的长度方向分布的螺栓孔，托杆头的一部分嵌入托杆的内部并通过螺栓固定在托杆上，托块包括一体形成的圆柱体和托板，圆柱体插入托杆头内并固定在托杆头上，胶块固定在托板上。