[实用新型]一种改进的联轴器定心工装有效
申请号: | 201820552943.9 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208214908U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 潘献忠 | 申请(专利权)人: | 常州青峰亿康机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213125 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过渡套 夹紧座 柱体 斜楔驱动块 底板 径向定位机构 轴向定位机构 本实用新型 夹紧工件 安装孔 联轴器 工装 弹簧 定心 压板 直线驱动机构 侧向 穿过 中心位置处 螺栓 夹紧运动 螺纹连接 斜面配合 侧面 夹持力 螺栓卡 伸缩杆 穿入 固连 卡槽 可控 气缸 装夹 改进 驱动 | ||
本实用新型公开了一种改进的联轴器定心工装,包括底板、轴向定位机构和径向定位机构,轴向定位机构包括夹紧座,夹紧座固定在底板上,夹紧座上形成有柱体,柱体的中心位置处开设有安装孔;弹簧和过渡套设置于安装孔内,其中过渡套作用在弹簧上;螺栓与过渡套螺纹连接;压板通过压板上开设的侧向卡槽与螺栓卡合连接;斜楔驱动块的一端自柱体一侧面穿入并穿过过渡套后自柱体另一侧面穿过,斜楔驱动块的另一端与第一气缸的伸缩杆固连,其中过渡套与斜楔驱动块之间斜面配合;径向定位机构包括位于夹紧座两侧用以夹紧工件的V型夹紧块和用以驱动两块V型夹紧块做夹紧运动的直线驱动机构。本实用新型自动进行夹紧工件工作,装夹效率高,夹持力可控。
技术领域
本实用新型涉及一种定心工装,更具体地说,涉及一种改进的联轴器定心工装。
背景技术
现有的联轴器定心工装使用平面和短圆柱限制住工件的六个自由度,参加图1所示,包括底座、压板和螺栓,底座的中心位置处凸起有与工件上内孔相匹配的安装柱,螺栓与安装柱螺纹连接,压板通过开设于压板上的侧向卡槽与螺栓卡合连接。上述结构简单,但是工件需要人为将螺栓拧入安装柱固定,装夹效率低,且夹持力不稳定。
发明内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服上述的不足,提供了一种改进的联轴器定心工装,采用本实用新型的技术方案,结构简单,自动进行夹紧工件工作,装夹效率高,且有利于稳定的夹持力。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种改进的联轴器定心工装,包括底板、轴向定位机构和径向定位机构,所述的轴向定位机构包括夹紧座、弹簧、过渡套、压板、螺栓、斜楔驱动块和第一气缸,所述的夹紧座固定在底板上,该夹紧座上形成有用以放置工件的柱体,柱体的中心位置处开设有安装孔;上述的弹簧和过渡套设置于安装孔内,其中过渡套作用在弹簧上;上述的螺栓与过渡套螺纹连接;上述的压板通过压板上开设的侧向卡槽与螺栓卡合连接;上述的斜楔驱动块的一端自柱体一侧面穿入并穿过过渡套后自柱体另一侧面穿过,斜楔驱动块的另一端与第一气缸的伸缩杆固连,第一气缸通过气缸安装板固设在底板的侧面,其中过渡套与斜楔驱动块之间斜面配合,随着伸缩杆的伸缩在弹簧以及斜面的作用下过渡套做上下运动;所述的径向定位机构包括位于夹紧座两侧用以夹紧工件的V型夹紧块和用以驱动两块V型夹紧块做夹紧运动的直线驱动机构。
更进一步地,所述的直线驱动机构包括丝杆,所述的丝杆位于底板的下方,丝杆的两端以及中部均通过具有轴承的轴承座与底板相连;所述的丝杆的一端上套设有齿轮,该齿轮与齿条相啮合,齿条的一端与第二气缸的伸缩杆固连,第二气缸通过气缸安装板固设在底板的侧面;所述的丝杆的左部为左旋螺纹段,左旋螺纹段上设置左螺母,丝杆的右部为右旋螺纹段,右旋螺纹段上设置右螺母;所述的左螺母和右螺母上均固设有拨块,每块拨块的上端均穿过开设于底板上的行程滑槽后穿入夹紧块安装板内;两块夹紧块安装板的两端均通过滑块与直线导轨相连;上述的V型夹紧块固设在夹紧块安装板上。
更进一步地,所述的齿条上固设有限位块。
更进一步地,所述的斜楔驱动块包括第一直线段、斜面段和第二直线段,所述的斜面段的长度与过渡套的外径相适配,所述的斜面段的前端向前延伸有第一直线段,斜面段的后端向后延伸有第二直线段,所述的第一直线段和第二直线段的长度均与柱体的内径到外径之间的厚度相适配。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与已有的公知技术相比,具有如下有益效果:
(1)本实用新型的一种改进的联轴器定心工装,其包括轴向定位机构和径向定位机构,轴向定位机构作为平面定位,径向定位机构作为侧定位,相结合限制6个自由度,自动进行夹紧工件工作,装夹效率高,且有利于稳定的夹持力;
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