[实用新型]一种改进的联轴器定心工装有效
| 申请号: | 201820552943.9 | 申请日: | 2018-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN208214908U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 潘献忠 | 申请(专利权)人: | 常州青峰亿康机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 213125 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过渡套 夹紧座 柱体 斜楔驱动块 底板 径向定位机构 轴向定位机构 本实用新型 夹紧工件 安装孔 联轴器 工装 弹簧 定心 压板 直线驱动机构 侧向 穿过 中心位置处 螺栓 夹紧运动 螺纹连接 斜面配合 侧面 夹持力 螺栓卡 伸缩杆 穿入 固连 卡槽 可控 气缸 装夹 改进 驱动 | ||
1.一种改进的联轴器定心工装,包括底板(1),其特征在于:还包括轴向定位机构和径向定位机构,所述的轴向定位机构包括夹紧座(21)、弹簧(22)、过渡套(23)、压板(24)、螺栓(25)、斜楔驱动块(26)和第一气缸(27),所述的夹紧座(21)固定在底板(1)上,该夹紧座(21)上形成有用以放置工件的柱体,柱体的中心位置处开设有安装孔;上述的弹簧(22)和过渡套(23)设置于安装孔内,其中过渡套(23)作用在弹簧(22)上;上述的螺栓(25)与过渡套(23)螺纹连接;上述的压板(24)通过压板(24)上开设的侧向卡槽与螺栓(25)卡合连接;上述的斜楔驱动块(26)的一端自柱体一侧面穿入并穿过过渡套后自柱体另一侧面穿过,斜楔驱动块(26)的另一端与第一气缸(27)的伸缩杆固连,第一气缸(27)通过气缸安装板固设在底板的侧面,其中过渡套(23)与斜楔驱动块(26)之间斜面配合,随着伸缩杆的伸缩在弹簧(22)以及斜面作用下过渡套(23)做上下运动;所述的径向定位机构包括位于夹紧座(21)两侧用以夹紧工件的V型夹紧块(31)和用以驱动两块V型夹紧块(31)做夹紧运动的直线驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种改进的联轴器定心工装,其特征在于:所述的直线驱动机构包括丝杆(32),所述的丝杆(32)位于底板(1)的下方,丝杆(32)的两端以及中部均通过具有轴承的轴承座(33)与底板(1)相连;所述的丝杆(32)的一端上套设有齿轮(34),该齿轮(34)与齿条(35)相啮合,齿条(35)的一端与第二气缸(36)的伸缩杆固连,第二气缸(36)通过气缸安装板固设在底板(1)的侧面;所述的丝杆(32)的左部为左旋螺纹段,左旋螺纹段上设置左螺母(37),丝杆(32)的右部为右旋螺纹段,右旋螺纹段上设置右螺母(38);所述的左螺母(37)和右螺母(38)上均固设有拨块(39),每块拨块(39)的上端均穿过开设于底板(1)上的行程滑槽(11)后穿入夹紧块安装板(310)内;两块夹紧块安装板(310)的两端均通过滑块(311)与直线导轨(312)相连;上述的V型夹紧块(31)固设在夹紧块安装板(310)上。
3.根据权利要求2所述的一种改进的联轴器定心工装,其特征在于:所述的齿条(35)上固设有限位块(313)。
4.根据权利要求3所述的一种改进的联轴器定心工装,其特征在于:所述的斜楔驱动块(26)包括第一直线段、斜面段和第二直线段,所述的斜面段的长度与过渡套的外径相适配,所述的斜面段的前端向前延伸有第一直线段,斜面段的后端向后延伸有第二直线段,所述的第一直线段和第二直线段的长度均与柱体的内径到外径之间的厚度相适配。
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