[实用新型]一种风冷式增程器

说明书

本实用新型涉及一种风冷式增程器，包括发动机，在发动机的曲轴的伸出端的端部安装电机转子，定子线圈固定在发动机的端部且曲轴的伸出端穿过定子线圈的中心；电机转子的桶底设置有以底部中心的安装管为圆心均匀分布的多个扇形的开口，在电机转子的桶壁的均匀插装有多个长方形的辅风扇叶，桶壁的上边缘的外侧设置启动齿圈，启动齿圈与安装在发动机外侧的启动马达的输出端的齿轮咬合，转速传感器感应齿贴靠在启动齿圈上，主风扇固定在电机转子桶底的外侧，导风罩扣罩在发动机的端部且将电机转子扣罩在导风罩内。本实用新型通过简单的结构解决现有增程器体积大的问题，并且本设计的增程器在减小体积的同时，设计合理的风路来提高增程器散热。

技术领域

本实用新型涉及一种风冷式增程器，属于增程器技术领域。

背景技术

增程器就是指增程式电动车的发动机。电动车增程器解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题。在车载电池缺电时，在不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。大大扩展了电动车的活动范围，真正做到了无里程限制连续行驶，只要有加油站就可以到达任何地方。更重要的加装电动车增程器的电动车辆可以延长电池使用寿命3倍以上，极大地降低了电池使用成本。由于电动车本身体积的限制，增程器也需要尽量的小，同时又要保证其工作的效率。

实用新型内容

本实用新型为了减小增程器的体积，合理的解决增程器因体积小内部散热差的问题，提供一种风冷式增程器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种风冷式增程器，包括发动机，其特殊之处在于，在发动机的曲轴的伸出端的端部安装电机转子，定子线圈固定在发动机的端部且曲轴的伸出端穿过定子线圈的中心；电机转子为桶形，电机转子的桶底设置有以底部中心的安装管为圆心均匀分布的多个扇形的开口，在电机转子的桶壁的上边缘的内侧均匀插装有多个长方形的辅风扇叶，在电机转子的桶壁的上边缘的外侧设置启动齿圈，启动齿圈与安装在发动机外侧的启动马达的输出端的齿轮咬合，主风扇固定在电机转子桶底的外侧，导风罩扣罩在发动机的端部且将电机转子扣罩在导风罩内，导风罩的端部上设置有通风口。

在上述技术方案的基础上，本发明为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以做如下改进，以下的改进可以全部或者采用部分组合方式与上述的技术方案进行结合：

进一步，所述的启动齿圈的侧面设置有转速传感器感应齿。

进一步，所述的导风罩呈喇叭状，且在导风罩的侧壁上安装有控制盒。

进一步，所述的曲轴的另一端也穿出发动机且在端部安装第二电机转子，第二定子线圈固定在发动机的端部且曲轴的伸出端穿过第二定子线圈的中心；第二电机转子为桶形，第二电机转子的桶底设置有以底部中心的安装管为圆心均匀分布的多个扇形的开口，在第二电机转子的桶壁的上边缘的内侧均匀插装有多个长方形的第二辅风扇叶，在第二电机转子的桶壁的上边缘的外侧设置第二启动齿圈，第二主风扇固定在第二电机转子桶底的外侧。

进一步，所述的第二启动齿圈的外侧安装第二转速传感器感应齿，且第二转速传感器感应齿贴靠在第二启动齿圈上。

进一步，所述的发动机的端部设置有扣罩住第二电机转子的导风罩。

本实用新型的优点在于：产品一体化设计，结构紧凑，电机定子绕线的端部尺寸很小，定子外壳长度变短。风冷增程器的风路合理。

附图说明

图1为实施例1涉及的风冷式增程器的结构示意图；

图2为电机转子的结构示意图；

图3为图2的A-A方向示意图；

图4为实施例2涉及的风冷式增程器的结构示意图。