[实用新型]一种新能源汽车集成测试台架有效
申请号: | 201820544992.8 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208399152U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 刘常林 | 申请(专利权)人: | 东莞市帝为智能设备有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市大岭*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成测试台架 新能源汽车 底座箱 伸缩箱 焊接 电机 齿轮 本实用新型 新能源领域 底座滑槽 模拟车身 抬升底座 移动过程 固定套 后车厢 前车厢 输出端 抬升杆 限位条 移动杆 滑动 插接 滑块 内壁 抬升 修理 观察 支撑 汽车 配合 | ||
1.一种新能源汽车集成测试台架,包括底座箱(1),其特征在于:所述底座箱(1)的两侧分别插接有右伸缩箱(2)和左伸缩箱(3),所述底座箱(1)的顶部焊接有模拟车身(4),所述右伸缩箱(2)和左伸缩箱(3)的顶部分别焊接有模拟后车厢(6)和模拟前车厢(5),所述底座箱(1)的内壁底部焊接有第一电机(7),所述第一电机(7)的输出端固定套接有第一齿轮(8),所述底座箱(1)的底部焊接有底座滑槽(10),所述底座滑槽(10)的底部滑动连接有滑块(11),所述滑块(11)的底部铰接有抬升杆(12),所述抬升杆(12)的底部通过转轴转动连接有底座(13),所述底座(13)的顶部两侧均焊接有限位槽(14),所述抬升杆(12)的一侧通过转轴转动连接有支撑杆(15),所述底座(13)的中部顶部分别焊接有固定座(16)和固定箱(19),所述固定座(16)的顶部焊机有第二电机(17),所述第二电机(17)的输出端固定套接有第二齿轮(18),所述固定箱(19)的顶部插接有移动杆(20),所述移动杆(20)靠近第二齿轮(18)的一侧焊接有多个齿块(21),两个抬升杆(12)的表面均活动套接有限位条(24)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述右伸缩箱(2)的内壁底部和左伸缩箱(3)的内壁顶部均焊接有齿条(9),所述齿条(9)和第一齿轮(8)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述支撑杆(15)的底部和限位槽(14)相互卡接,所述齿块(21)和第二齿轮(18)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述移动杆(20)的正面焊接有支撑块(22),所述支撑块(22)的顶部和限位条(24)的底部搭接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述移动杆(20)位于固定箱(19)内部的一端焊接有限位块(23),所述模拟前车厢(5)和模拟后车厢(6)能滑入模拟车身(4)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成测试台架,其特征在于:所述滑块(11)的数量为两个,两个滑块(11)位于底座滑槽10的内部,所述限位槽(14)的数量为两条,两条限位槽(14)位于底座(13)的顶部。
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