[实用新型]一种具有散热功能的动力电池及电动汽车有效
申请号: | 201820543839.3 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208240839U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 李忠建;占莉;潘福中 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6552;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 贾允;肖丁 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 冷却管道 热管 动力电池 本实用新型 散热功能 电池箱 底座 间隔平行设置 安装方便 并行排列 电池性能 电动汽车 热量传递 散热效果 用户使用 热传递 紧凑 紧贴 | ||
1.一种具有散热功能的动力电池,包括电池箱和电池模组(2),所述电池模组(2)安装于所述电池箱的底座(1)上,其特征在于,
所述动力电池还包括热管(3)和冷却管道(4),
所述热管(3)间隔平行设置于所述底座(1)和所述电池模组(2)之间并紧贴于所述电池模组(2)底部,用于在所述电池模组(2)和所述冷却管道(4)之间进行热传递,
所述冷却管道(4)与所述热管(3)并行排列,且所述冷却管道(4)与所述热管(3)接触。
2.根据权利要求1所述的具有散热功能的动力电池,其特征在于,所述冷却管道(4)中设置有冷却液,所述冷却管道(4)包括主冷却管(41)、进液管(42)和出液管(43),所述主冷却管(41)设置于所述热管(3)上,所述进液管(42)与所述出液管(43)设于所述主冷却管(41)的两端,所述进液管(42)和所述出液管(43)分别与所述主冷却管(41)相连通。
3.根据权利要求1所述的具有散热功能的动力电池,其特征在于,所述热管(3)的数量和尺寸可以根据所述电池模组(2)的数量和尺寸设置。
4.根据权利要求2所述的具有散热功能的动力电池,其特征在于,所述热管(3)的两端分别固设有安装板(31),所述安装板(31)上开设有安装孔(311),所述主冷却管(41)垂直焊接于所述热管(3)上并紧贴于所述安装板(31)。
5.根据权利要求4所述的具有散热功能的动力电池,其特征在于,所述动力电池还包括紧固件,所述紧固件穿过所述安装孔(311),用于将所述热管(3)与所述底座(1)固定连接。
6.根据权利要求4所述的具有散热功能的动力电池,其特征在于,所述主冷却管(41)的截面为矩形,所述进液管(42)与所述出液管(43)的截面均为圆形。
7.根据权利要求5所述的具有散热功能的动力电池,其特征在于,所述热管(3)的截面为矩形。
8.根据权利要求2所述的具有散热功能的动力电池,其特征在于,所述冷却液为水。
9.根据权利要求8所述的具有散热功能的动力电池,其特征在于,所述动力电池还包括水泵、控制器和水箱,所述水泵、控制器和水箱均设置于所述动力电池外部,所述水泵与所述进液管(42)连通,所述控制器与所述水泵电连接,所述水箱与所述出液管(43)连通。
10.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车包括如权利要求1-9任一项所述的具有散热功能的动力电池。
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