[实用新型]一种新型的自行车车筐有效
| 申请号： | 201820542524.7 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN208181277U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 胡瑞成;皮连根;姚志;刘旺;张志宇;唐祥祥;邓晓斌 | 申请（专利权）人： | 常州工程职业技术学院 |
| 主分类号： | B62J9/00 | 分类号： | B62J9/00 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213164 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支杆 车筐本体 车筐 焊接 本实用新型 支撑杆组件 自行车车筐 后侧面 连接头 弯折点 上端 下端 水平方向设置 车轴方向 承载能力 焊接连接 相对设置 向下延伸 车轴 安装孔 弧形面 前边沿 前车叉 延伸 后弯 两组 圆管 稳固 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型的自行车车筐，包括车筐本体(1)，其特征在于：所述的车筐本体(1)的下方设置有两组支撑杆组件，每组支撑杆组件包括自车筐本体后边先沿向下延伸一段后弯折向着车轴方向继续延伸的第一支杆(2)和自第一支杆(2)弯折点向着车筐本体(1)前边沿延伸的第二支杆(3)，所述的第二支杆(3)的上端焊接于车筐本体(1)焊接连接，第二支杆(3)的下端焊接于第一支杆(2)的弯折点处，第一支杆(2)的上端焊接于车筐本体(1)上，第一支杆(2)的下端套装在车轴(9)上；所述的两组支撑杆组件中第一支杆(2)的弯折点之间通过第三支杆(4)固连；所述的车筐本体(1)的后侧面固设有连接头(5)，该连接头(5)的后侧面为与前车叉(8)的圆管相配合的弧形面，该弧形面上开设有与设置于前车叉(8)的圆管上的凸块相卡合的卡口(51)，且该卡口(51)内侧壁上设置有与凸块侧面相配合的竖向设置的凹凸结构(6)；所述的连接头(5)上开设有水平方向设置的安装孔(52)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的自行车车筐，其特征在于：所述的车筐本体(1)采用钢管编织而成。
3.根据权利要求2所述的一种新型的自行车车筐，其特征在于：所述的车筐本体(1)内底部设置有减震垫(7)。
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