[实用新型]一种挡泥板支架总成

说明书

本实用新型涉及一种挡泥板支架总成，由底座、管梁、燃油滤清器支架、保险丝盒固定支架及挡泥板支架组成；所述管梁与底座固定为一体呈水平放置，其下固定有挡泥板支架，所述挡泥板支架的背侧近底座的一端与保险丝盒固定支架在同一平面内垂直固定，所述燃油滤清器支架位于挡泥板支架背侧远离底座的一端，上底脚卡接于管梁上，下底脚固定于挡泥板支架上。本实用新型采用高度集成的方式，不仅增大了车架布置空间，同时还减少了相应部件的零件成本及支架焊接、工装夹具成本投入，在充分考虑零件开发成本的基础上，同时又满足了零件安装牢固的要求。

技术领域

本实用新型涉及一种挡泥板总成，具体的说是一种集成挡泥板与油滤、保险丝盒的挡泥板总成，属于汽车零部件制造领域。

背景技术

挡泥板是安装在车架上，与车轮保持一定空间距离的一种防护性零件。其作用主要是防止车载雨雪天气或非铺装路面行驶时车轮带齐的泥沙、碎石等冲打底盘重要功能件造成油漆损坏，最后导致零件锈蚀失效。为了保证挡泥板稳定地固定于车架上，一般使用挡泥板安装支架来支撑固定。

挡泥板支架总成通过螺栓紧固的形式装配于车架两侧，是卡车底盘重要的部件。挡泥板支架总成作为固定前轮挡泥板的载体，应装配牢固，不得因车辆行驶而振动松脱、损坏，同时满足总装装配简易、售后维修拆装方便的要求。但现有挡泥板支架总成包含底座、管梁及挡泥板支架，仅用于固定前轮挡泥板。而对于其余部件还需另行装配，存在工装使用不方便、装配精度较差、装配效率较低的缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、安装方便、能够高度集成多项功能的挡泥板支架总成。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种挡泥板支架总成，由底座、管梁、燃油滤清器支架、保险丝盒固定支架及挡泥板支架组成；所述管梁与底座固定为一体呈水平放置，其下固定有挡泥板支架，所述挡泥板支架的背侧近底座的一端与保险丝盒固定支架在同一平面内垂直固定，所述燃油滤清器支架位于挡泥板支架背侧远离底座的一端，上底脚卡接于管梁上，下底脚固定于挡泥板支架上。

本实用新型中，管梁和底座通过烧焊固定成整体；挡泥板支架通过烧焊固定在管梁上；保险丝盒固定支架通过烧焊固定在挡泥板支架上；燃油滤清器支架通过烧焊固定在管梁和挡泥板支架上。这种形式的挡泥板支架总成安装方式减少了燃油滤清器支架、保险丝盒固定支架和挡泥板支架零件成本及支架焊接、工装夹具成本投入。对总装装配节奏来说，挡泥板支架总成集成度提高了，生产节拍加快了。

本实用新型进一步限定的技术方案是：所述挡泥板支架呈矩形，沿其上边缘向上延伸形成台阶状折弯，包括用以放置管梁的第一折弯及第一折弯上方的用以与保险丝盒连接的第二折弯，所述第二折弯背离底座的一侧设有圆弧状固定卡块，所述固定卡块的背侧轴向设有卡扣；所述挡泥板支架的面板上开有至少一个挡泥板安装孔。

进一步的，所述第二折弯的水平面上具有开口形成两个间隔设置的L型挂钩，所述挂钩的竖直面中心位置开有保险丝盒安装孔。

进一步的，所述燃油滤清器支架包括支架板以及形成在所述支架板两侧的折边，所述折边垂直于所述支架板，并在末端构成上、下底脚，所述支架板上间隔开有燃油滤清器安装孔。

进一步的，所述底座上设有与车架纵梁腹板相对应的贴合面，所述的贴合面上垂向设有贯穿底座的螺栓安装孔，所述的螺栓安装孔至少为两个，围绕贴合部等分分布。

进一步的，所述管梁由水平段及弯管段构成，所述挡泥板支架垂直固定于管梁水平段的下方，所述底座焊接于弯管段的末端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种挡泥板支架总成，采用高度集成的方式，将现有的挡泥板支架、燃油滤清器支架、保险丝盒固定支架焊接固定为一体，不仅增大了车架布置空间，同时还减少了相应部件的零件成本及支架焊接、工装夹具成本投入。并且，由于采用高度集成的方式，对于部件的强度及牢固性来说，得到了进一步的提高。