[实用新型]总装装配装具及总装装配设备有效

专利信息
申请号: 201820532681.X 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN208342662U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 徐建 申请(专利权)人: 浙江福林国润汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 魏彦
地址: 318000 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 总装 装具 定位件 本实用新型 装配设备 装配 限位组件 定位结构 主体骨架 定位精度高 工装夹具 生产效率 有效地
【权利要求书】:

1.一种总装装配装具,应用于汽车前大灯,其特征在于,所述总装装配装具包括装具主体骨架(110)、限位组件(120)、第一定位件(130)、第二定位件(140)及定位结构(150);

所述装具主体骨架(110)包括第一骨架(111)、第二骨架(112)及第三骨架(113),所述第一骨架(111)分别与所述第二骨架(112)和所述第三骨架(113)固定连接;

所述定位结构(150)与所述第一骨架(111)固定连接;

所述限位组件(120)和所述第一定位件(130)分别与所述第二骨架(112)固定连接,且所述第一定位件(130)位于所述第一骨架(111)与所述限位组件(120)之间;

所述第二定位件(140)与所述第三骨架(113)固定连接。

2.根据权利要求1所述的总装装配装具,其特征在于,所述限位组件(120)包括第一限位件(121)、第二限位件(122)及第三限位件(123),所述第一限位件(121)与所述第二骨架(112)固定连接,所述第二限位件(122)通过所述第三限位件(123)与所述第二骨架(112)固定连接。

3.根据权利要求2所述的总装装配装具,其特征在于,所述限位组件(120)还包括夹紧自锁机构(124),所述夹紧自锁机构(124)的一端与所述第二骨架(112)固定连接,另一端与所述第三限位件(123)固定连接。

4.根据权利要求3所述的总装装配装具,其特征在于,所述夹紧自锁机构(124)包括相互固定连接的连接部(1241)和夹紧部(1242),所述连接部(1241)远离所述夹紧部(1242)的一端与所述第二骨架(112)固定连接;

所述夹紧部(1242)形成用于夹紧所述第三限位件(123)的夹紧空间(1248)。

5.根据权利要求4所述的总装装配装具,其特征在于,所述夹紧部(1242)包括第一夹紧件(1245)、第二夹紧件(1246)及第三夹紧件(1247);

所述第一夹紧件(1245)的一端与所述连接部(1241)固定连接,另一端与所述第二夹紧件(1246)可转动地连接,所述第二夹紧件(1246)远离所述第一夹紧件(1245)的一端与所述第三夹紧件(1247)可转动地连接,以形成所述夹紧空间(1248);

所述第三限位件(123)远离所述第二限位件(122)的一端容置于所述夹紧空间(1248)内,并与所述第三夹紧件(1247)远离所述第二夹紧件(1246)的一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的总装装配装具,其特征在于,所述第三限位件(123)包括第一限位部(1231)、第二限位部(1232)及第三限位部(1233);

所述第一限位部(1231)位于所述第三限位件(123)的一端,并与所述第一夹紧件(1245)固定连接;

所述第二限位部(1232)与所述第三夹紧件(1247)远离所述第二夹紧件(1246)的一端固定连接;

所述限位组件(120)还包括抵持件(125),所述夹紧自锁机构(124)还包括抵持部(1243),所述抵持部(1243)与所述连接部(1241)固定连接,所述抵持件(125)抵持于所述抵持部(1243)与所述第三限位部(1233)之间。

7.根据权利要求6所述的总装装配装具,其特征在于,所述抵持件(125)分别设置有所述抵持部(1243)和所述第三限位部(1233)配合的第一抵持空间(1251)和第二抵持空间(1252);

所述抵持部(1243)设置有第一通孔(1244),所述抵持件(125)设置有第二通孔(1253),所述第三限位部(1233)设置有第三通孔(1234),所述第一通孔(1244)、所述第二通孔(1253)及所述第三通孔(1234)的延伸方向一致,且所述第一通孔(1244)通过所述第二通孔(1253)与所述第三通孔(1234)连通。

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