[实用新型]一种滑板车转向结构

说明书

本实用新型属于滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车转向结构，包括与踏板固定连接的固定架，固定架两侧均设置有安装车轮的安装架，所述两个安装架均与固定架转动设置，两个安装架之间设置有连接杆，连接杆分别与两个安装架转动连接，滑板车转向时，连接杆控制两个安装架同时偏转，本实用新型的目的是提供一种结构简单、转向容易、且转向后能够做到复位的滑板车转向机构。

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车转向结构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，人们越来越注意提升生活质量，健身、休闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器械层出不穷，滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车通过其体型小、造型美观、操作灵活的特点博得青少年和儿童的喜爱。现有技术的转向滑板车的转向角度都较大，且当转向结束后需要控制滑板车转向复位，对初学者来说，不容易控制，很容易滑倒。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、转向容易、且转向后能够做到复位的滑板车转向机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种滑板车转向结构，包括与踏板固定连接的固定架，固定架两侧均设置有安装车轮的安装架，所述两个安装架均与固定架转动设置，两个安装架之间设置有连接杆，连接杆分别与两个安装架转动连接，滑板车转向时，连接杆控制两个安装架同时偏转。

所述固定架、两个安装架和连接杆构成平行四边形的连杆机构。

所述固定架上设置有限定滑板车转向角度的限位件。

所述限位件上设置有滑动槽，连接杆滑动设置在滑动槽中，当滑板车转向至最大转向角度时，连接杆抵紧在滑动槽底部。

所述连接杆为弧形，当滑板车转向至最大转向角度时，连接杆的弧形顶部抵紧在滑动槽底部。

所述固定架与安装架之间设置有弹性件，滑板车转向时，弹性件驱动安装架复位。

所述弹性件为拉伸弹簧，固定架上设置有用于安装压缩弹簧的沟槽。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型所述滑板车转向结构，包括与踏板固定连接的固定架，固定架两侧均设置有安装车轮的安装架，且两个安装架均与固定架转动设置，利用两个安装架与固定架的相对转动实现滑板车的转向，两个安装架之间设置有连接杆，连接杆分别与两个安装架转动连接，该结构有利于两个安装架同步且同向转动，避免由于路况不好等原因，导致两个安装架上的车轮转向角度不同或偏转方向不同，影响使用者正常使用；固定架、两个安装架和连接杆构成平行四边形的连杆机构，该结构有利于两个安装架上的车轮同步转动，且两个车轮始终保持平行，避免由于运动过程中两个车轮不平行，导致车轮磨损严重，有利于提高滑板车的使用寿命。

2、本实用新型所述限位件上设置有滑动槽，连接杆滑动设置在滑动槽中，滑动槽的设置有利于提高连接杆的安装结构强度，且当滑板车转向至最大转向角度时，连接杆抵紧在滑动槽底部，限制滑板车的转动角度，避免使用过程中转向角度过大，导致意外事故的发生。连接杆为弧形，当滑板车转向至最大转向角度时，连接杆的弧形顶部抵紧在滑动槽底部，该结构有利于增大连接杆和安装架的连接位置与固定架之间的距离，便于两个安装架通过连接杆传递相互作用力，便于滑板车转向时，使用者轻松控制两个安装架同步转动。

3、本实用新型所述固定架与安装架之间设置有弹性件，滑板车转向时，弹性件驱动安装架复位，便于滑板车转向后安装架自动复位，使滑板车恢复直行，所述弹性件为拉伸弹簧，固定架上设置有用于安装压缩弹簧的沟槽，结构简单，方便安装生产。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一；