[实用新型]一种电动汽车充电桩的散热结构有效
| 申请号： | 201820526571.2 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN207969290U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 黄治文 | 申请（专利权）人： | 广州车动力新能源有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 杨小东 |
| 地址： | 511400 广东省广州市南沙区黄阁*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电桩壳体 进风口 电动汽车充电桩 本实用新型 充电组件 密封板槽 散热结构 充电桩 密封板 散热口 底板 闭合 底部四角 对称设置 滑动轨道 进气风机 内部安装 散热效果 外侧设置 转轴转动 高支腿 可封闭 可收缩 两侧壁 上侧边 散热 上端 防雨 防水 转动 贯穿 | ||
1.一种电动汽车充电桩的散热结构，包括充电桩壳体(1)，其特征在于，所述充电桩壳体(1)的内部安装有充电组件(3)，所述充电桩壳体(1)的底部四角固定安装有架高支腿(2)，所述充电桩壳体(1)的底板位于充电组件(3)的四周设置有贯穿的散热口(4)，所述充电桩壳体(1)的上端两侧壁对称设置有矩形进风口(6)，所述矩形进风口(6)的外侧设置有密封板槽(7)，所述密封板槽(7)的上侧边通过转轴转动安装有密封板(12)，所述密封板(12)朝向矩形进风口(6)转动的一侧设置有滑动轨道(13)，所述滑动轨道(13)上活动安装有滑动块(14)，所述矩形进风口(6)的下侧壁安装有支撑转轴(8)，所述支撑转轴(8)转动连接有连接板，且连接板的另一侧固定连接有进气风机(10)，所述进气风机(10)远离连接板的一侧转动连接有调节转杆(11)，且调节转杆(11)的另一端转动连接在滑动块(14)上，所述充电桩壳体(1)的内腔顶板固定安装有三角形导流板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩的散热结构，其特征在于，所述密封板槽(7)的大小与密封板(12)的大小相等。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩的散热结构，其特征在于，所述支撑转轴(8)的一端固定安装有传动带轮，且充电桩壳体(1)的内壁位于传动带轮的位置安装有驱动马达(9)，驱动马达(9)的输出轴安装有驱动带轮，且驱动带轮与传动带轮之间通过皮带连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩的散热结构，其特征在于，所述充电桩壳体(1)的内腔安装有温度传感器，且温度传感器与进气风机(10)和驱动马达(9)电性连接。
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