[实用新型]一种汽车电磁感应辅助制动安全系统

说明书

一种汽车电磁感应辅助制动安全系统，解决汽车易出现碰撞的问题，其包括汽车本体，所述汽车本体的车尾安装有一块铝板，汽车本体的车头安装有电磁系统；还包括激光雷达测距系统，激光雷达测距系统包括安装在汽车本体尾部的红外激光器、柱透镜激光扩束机构和多个红外激光接收器，柱透镜激光扩束机构与红外激光器发射端连接，红外激光接收器连接有测距计算模块，红外激光接收器接收红外激光器的信号并向测距计算模块传递信号，测距计算模块向红外激光器发出发射激光信号并接收红外激光接收器的信号；还包括ECU控制模块，ECU控制模块用于处理测距计算模块传递的信息；还包括主动刹车系统。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体是涉及一种汽车电磁感应辅助制动安全系统。

背景技术

随着汽车保有量的逐年增加，交通事故也频繁发生，汽车面临着巨大的安全隐患，首当其冲的是碰撞事故，碰撞事故往往会导致人身伤亡或财产损失，虽然现在很多汽车配备了碰撞预警以及主动刹车安全装置，但是主动刹车系统失效和不能完全制动的案例屡见不鲜。那么在这种的情况下，电磁制动系统就可以介入，提供充足的制动力来防止追尾碰撞。

发明内容

本实用新型的目的在于有效的对汽车进行制动，提供一种汽车电磁感应辅助制动安全系统，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：本实用新型包括汽车本体，所述汽车本体的车尾安装有一块铝板，汽车本体的车头安装有电磁系统；

还包括激光雷达测距系统，激光雷达测距系统包括安装在汽车本体尾部的红外激光器、柱透镜激光扩束机构和多个红外激光接收器，柱透镜激光扩束机构与红外激光器发射端连接，红外激光接收器连接有测距计算模块，红外激光接收器接收红外激光器的信号并向测距计算模块传递信号，测距计算模块向红外激光器发出发射激光信号并接收红外激光接收器的信号；

还包括ECU控制模块，ECU控制模块用于处理测距计算模块传递的信息；

还包括主动刹车系统。

本实用新型与现有技术相比具有以下益处：1)汽车本体的车尾安装铝板1，汽车本体的车头安装电磁系统，电磁系统打开以后，铝板内会产生制动涡流，从而使得汽车减速，有效防止车辆发生碰撞；2)激光雷达测距系统3能够有效的测得两车的相对速度和车距，减少交通事故的发生。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，当两车相向行驶，后车以超过30km/h的相对速度行驶且距前车30m时或两车正面对向行驶，相对速度超过30km/h且车距30m时，激光雷达测距系统3会探测到有危险发生，将行驶信号传给ECU控制模块,ECU控制模块将会启动主动刹车系统，同时ECU控制模块自动发出指令立即打开电磁系统，切断发动机动力输出，有效防止车辆发生追尾。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型电磁系统示意图图；

图3为本实用新型激光雷达测距系统示意图。

附图标记说明

1、铝板 2、电磁系统 3、激光雷达测距系统 4、红外激光器 5、柱透镜激光扩束机构 6、红外激光接收器 7、测距计算模块 8、ECU控制模块 9、主动刹车系统 10、磁铁 11、线圈 12、电源 13、开关。

具体实施方式

通过解释以下本申请的优选实施方案，本实用新型的其他目的和优点将变得清楚。

从1-3图可以看出，本实用新型包括汽车本体，所述汽车本体的车尾安装有一块铝板1，汽车本体的车头安装有电磁系统2；