[实用新型]双边无软式无避让停车改进结构有效
| 申请号： | 201820522226.1 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN208184325U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 王益民;陈永健 | 申请（专利权）人： | 厦门华楠骏业机械设备有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06;E04H6/12 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向套 导向柱 多级液压缸 水平导轨 支撑平板 垂直导轨 改进结构 平板连接 双边支撑 行走马达 避让 软式 停车 本实用新型 安全隐患 齿轮组件 传动连接 对称设置 液压缸顶 液压马达 连接轮 输出轴 移动轮 缸杆 锁紧 紧凑 坠落 失灵 断裂 驱动 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种双边无软式无避让停车改进结构，其特征在于：包括水平导轨(1)、对称设置的双边支撑架(2)、支撑平板(3)、多级液压缸(4)、导向柱(5)、平板连接机构(6)和液压旋转行走马达(7)，所述双边支撑架(2)通过移动轮设置在水平导轨(1)上，所述支撑平板(3)设于水平导轨(1)一侧，所述多级液压缸(4)设于导向柱(5)内且底部固设在导向柱(5)末端，所述平板连接机构(6)包括导向套(61)和垂直导轨(62)，所述支撑平板(3)锁紧在导向套(61)上，所述导向套(61)通过连接轮卡设在垂直导轨(62)内，所述导向套(61)连接在多级液压缸(4)的缸杆顶部，所述液压旋转行走马达(7)的输出轴通过齿轮组件与导向柱(5)传动连接。
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