[实用新型]一种发动机高位风扇支架总成有效
| 申请号： | 201820520396.6 | 申请日： | 2018-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN208138034U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 秦其斌;刘怀舟;朱再山 | 申请（专利权）人： | 芜湖福马汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架 风扇支架 带轮 风扇轴承 螺栓 风扇垫圈 发动机 风扇支架总成 本实用新型 较薄壁厚 孔用挡圈 铝合金件 使用寿命 压力铸造 加强筋 铸铁件 总成本 疲劳 改进 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机高位风扇支架总成，其特征在于：包括第一支架、第二支架、风扇支架带轮、风扇轴承，所述第一支架上侧设置有所述第二支架，所述第一支架上设置有加强筋，所述第二支架一侧设置有第二螺栓，所述第二支架上侧设置有所述风扇支架带轮，所述风扇支架带轮内侧设置有所述风扇轴承，所述风扇轴承上侧设置有孔用挡圈，所述风扇支架带轮上侧设置有风扇垫圈，所述风扇垫圈内侧设置有第一螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种发动机高位风扇支架总成，其特征在于：所述第一支架和所述第二支架均为压力铸造的铝合金件，所述加强筋与所述第一支架一体铸造成型。
3.根据权利要求1所述的一种发动机高位风扇支架总成，其特征在于：所述第一支架与所述第二支架通过所述第二螺栓紧固连接，所述风扇支架带轮与所述第二支架通过所述风扇轴承连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机高位风扇支架总成，其特征在于：所述孔用挡圈与所述风扇支架带轮卡接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机高位风扇支架总成，其特征在于：所述风扇垫圈与所述风扇支架带轮通过所述第一螺栓紧固连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机高位风扇支架总成，其特征在于：所述风扇轴承为圆锥滚子轴承。
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