[实用新型]一种用于机动车的传动装置

权利要求书

1.一种用于机动车的传动装置，用以传动连接机动车的驱动电机(S1)和机动车的左右一对驱动轮；其特征在于，所述传动装置包含：

差速机构(2)，能够通过左右一对传动轴(L1、L2)连接于所述左右一对驱动轮；

行星轮减速机构(1)，用以连接驱动电机(S1)和差速机构(2)，以将驱动电机(S1)的动力传递至差速机构(2)；

制动机构(3)，用以限制差速机构(2)进行转动；

所述制动机构(3)包含：

制动器壳体(11)；

静摩擦片(15)，配置于制动器壳体(11)上；

动摩擦片(14)，配置于差速机构(2)上，动摩擦片(14)能够随差速机构(2)转动，且能够在接触静摩擦片(15)时与静摩擦片(15)相配合以限制差速机构(2)进行转动；

活塞(12)，能够受外力推动并带动动摩擦片(14)相对静摩擦片(15)活动；

弹性件(13)，抵接于制动器壳体(11)和活塞(12)之间，弹性件(13)能够在活塞(12)受外力推动时受活塞(12)作用而产生弹性形变，且弹性件(13)能够在活塞(12)不受外力推动后复位以推动动摩擦片(14)接触静摩擦片(15)。

2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述差速机构(2)包含差速器壳体(8)和配置于差速器壳体(8)内用以与所述左右一对传动轴(L1、L2)连接的差速器组件，所述行星轮减速机构(1)连接于差速器壳体(8)且可通过差速器壳体(8)带动差速器组件进行转动。

3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述行星轮减速机构(1)包含能够受所述驱动电机(S1)带动而进行转动的太阳轮(4)、连接于差速器壳体(8)的行星轮支架(5)、内壁形成有内齿圈的减速器壳体(7)、可转动地配置于行星轮支架(5)上且与太阳轮(4)和减速器壳体(7)的内齿圈分别啮合的第一行星轮(6)；所述太阳轮(4)转动时通过第一行星轮(6)带动所述行星轮支架(5)转动，行星轮支架(5)转动时能够通过差速器壳体(8)带动差速器组件进行转动。

4.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述制动器壳体(11)上开设有供液压源流动至活塞(12)位置的进液通道(16)，所述液压源沿进液通道(16)流动至活塞(12)位置时通过推动活塞(12)活动，以使活塞(12)相对静摩擦片(15)活动。

5.根据权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述差速器壳体(8)上设置有与动摩擦片(14)相配合的外齿，动摩擦片(14)能够沿所述外齿相对静摩擦片(15)活动。

6.根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，所述差速器组件包括十字轴、若干第二行星轮(10)和两个相对设置的半轴花键套(9)，若干第二行星轮(10)套设于所述十字轴的轴部，每一所述第二行星轮(10)分别与两个半轴花键套(9)啮合，两个所述半轴花键套(9)分别套设于所述左右一对传动轴(L1、L2)上，所述差速器壳体(8)能够带动所述十字轴转动，以使所述第二行星轮(10)带动所述半轴花键套(9)转动。

7.根据权利要求6所述的传动装置，其特征在于，所述太阳轮(4)与两个半轴花键套(9)同轴设置。