[实用新型]一种电动汽车冷却铝管的焊接定位夹具有效

专利信息
申请号: 201820513362.4 申请日: 2018-04-10
公开(公告)号: CN208083781U 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 范磊;程传峰;王项如;汪宝;张飞 申请(专利权)人: 安徽新富新能源科技有限公司
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053
代理公司: 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 代理人: 王亚洲
地址: 246000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 铝管 定位块 焊接定位夹具 连接板 限位块 本实用新型 电动汽车 可调节 冷却 机械加工领域 接头结合 竖直放置 制造成本 侧面 上端 下端 相符 穿过
【说明书】:

实用新型涉及机械加工领域,具体涉及一种电动汽车冷却铝管的焊接定位夹具,包括接头定位块、铝管定位块、铝管限位块、连接板、接头、铝管;所述接头定位块和铝管定位块均安装在连接板的同一侧,且铝管定位块位于接头定位块的上方;铝管限位块上下可调节的安装在连接板的顶部;接头放置在接头定位块上,铝管竖直放置在铝管定位块的一侧,铝管的下端插入到接头中,铝管与接头结合的部位位于接头定位块和铝管定位块之间,且铝管定位块的侧面与铝管的侧面相符,铝管的上端穿过铝管限位块。本实用新型的优点在于:焊接定位夹具为可调节的,其适用范围较广,结构、原理简单,制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域,具体涉及一种电动汽车冷却铝管的焊接定位夹具。

背景技术

电动汽车冷却铝管,是电动汽车电池包的冷却系统中重要的零部件,铝管的内部有供冷却液流动的通道,其端部与接头连接在一起,为了保证铝管的密封性,通常采用焊接的方法将铝管端部与接头焊接在一起。而焊接工艺对铝管与接头的位置关系要求较为严格,被焊接的铝管与接头应该保持固定的位置,另外电动汽车冷却铝管的规格多种多样,传统的焊接定位夹具为固定的、不可调节的,因此其适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:现有技术中电动汽车冷却铝管的焊接定位夹具不可调节、适用范围较小的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种电动汽车冷却铝管的焊接定位夹具,包括接头定位块、铝管定位块、铝管限位块、连接板、接头、铝管。

所述接头定位块和铝管定位块均安装在连接板的同一侧,且铝管定位块位于接头定位块的上方。

铝管限位块上下可调节的安装在连接板的顶部。

接头放置在接头定位块上,铝管竖直放置在铝管定位块的一侧,铝管的下端插入到接头中,铝管与接头结合的部位位于接头定位块和铝管定位块之间,且铝管定位块的侧面与铝管的侧面相符,铝管的上端穿过铝管限位块。

优化的,所述接头定位块还包括调节板,接头定位块可拆卸的安装在调节板上,调节板上下可调节高度的安装在连接板上。

优化的,所述调节板上设置有安装孔、螺栓、螺母,连接板上设置有长孔,长孔的长度方向为竖直方向,且安装孔与长孔的位置相对应,螺钉依次穿过安装孔与长孔并与螺母拧在一起。

优化的,所述接头定位块上设置有凹槽,凹槽与接头的外形相符,接头置于凹槽中。

优化的,所述铝管定位块的侧面设置有与铝管的侧面形状相符的凸起,凸起与铝管的侧面贴合。

优化的,所述铝管定位块为两组,分别为第一铝管定位块和第二铝管定位块,二者分布在铝管的左右两侧。

第一铝管定位块固定连接在连接板上,其侧面与铝管的侧面贴合。

第二铝管定位块左右可移动的安装在连接板上,当第二铝管定位块移动至铝管侧面时,其侧面与铝管的侧面贴合,第一铝管定位块和第二铝管定位块将铝管夹在中间。

优化的,所述连接板上设置有驱动机构,驱动机构的伸缩端水平设置,所述第二铝管定位块安装在驱动机构的伸缩端上。

优化的,所述驱动机构为气缸。

优化的,所述铝管限位块包括铝管定位杆、紧固机构,所述铝管定位杆竖直安装在连接板的顶部,铝管限位块上下可滑动的连接在铝管定位杆上,紧固机构穿过铝管限位块并顶在铝管定位杆上。

优化的,所述铝管限位块上设置有长孔,铝管的上端穿过铝管限位块的长孔。

本实用新型的有益效果在于:

1.此焊接定位夹具的接头定位块可根据实际需要更换及调节位置,可满足不同规格接头和铝管的焊接;

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