[实用新型]加强型汽车前桥右安装托架总成有效
申请号: | 201820513175.6 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN208085402U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 谭宏伟;廖辉江;罗玮佳 | 申请(专利权)人: | 衡阳风顺车桥有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 杨代祯 |
地址: | 421001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装托架 汽车前桥 加强板 托架板 焊接总成 曲面连接 托架 本实用新型 螺栓孔 总成本 大孔 小孔 整车 行驶 | ||
1.一种加强型汽车前桥右安装托架总成,其特征在于:其包括右安装托架焊接总成和加强板(2),所述右安装托架焊接总成包括右安装托架板(11)和托架套(12);右安装托架板(11)包括第一曲面(111)、第二曲面(112)和第三曲面(113),第一曲面(111)位于右安装托架板(11)最右侧,在第一曲面(111)的左侧设有第二曲面(112),第二曲面(112)设有第三曲面(113),在第一曲面(111)的下方设有第四曲面(114),第四曲面(114)的左边设有第五曲面(115),所述第五曲面(115)位于第二曲面(112)和第三曲面(113)的下方;第一曲面(111)设有大孔(1111)和螺栓孔(1112),所述大孔(1111)尺寸与前桥驱动轴相匹配,第三曲面(113)和第五曲面(115)连接有托架套(12);所述第一曲面(111)连接有加强板(2),加强板(2)包括曲面(21),曲面(21)右侧设有孔(211)和小孔(212),所述曲面(21)、孔(211)和小孔(212)分别与第一曲面(111)、大孔(1111)和螺栓孔(1112)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种加强型汽车前桥右安装托架总成,其特征在于:所述加强板(2)位于第一曲面(111)的内侧,即第一曲面(111)靠近第四曲面(114)的这一侧。
3.根据权利要求1所述的一种加强型汽车前桥右安装托架总成,其特征在于:所述加强板(2)位于第一曲面(111)的外侧,即第一曲面(111)远离第四曲面(114)的那一侧。
4.根据权利要求1所述的一种加强型汽车前桥右安装托架总成,其特征在于:所述第一曲面(111)与第二曲面(112)通过第一圆弧过渡,第二曲面(112)相对第一曲面(111)倾斜β角,β为25-30°。
5.根据权利要求1所述的一种加强型汽车前桥右安装托架总成,其特征在于:所述第三曲面(113)与第二曲面(112)通过第二圆弧过渡,第三曲面(113)相对第二曲面(112)倾斜γ角,γ为25-30°。
6.根据权利要求4或5所述的一种加强型汽车前桥右安装托架总成,其特征在于:所述曲面(21)左侧连接有曲面圆弧,其大小与第一圆弧相匹配。
7.根据权利要求2所述的一种加强型汽车前桥右安装托架总成,其特征在于:所述的曲面(21)远离第四曲面(114)的外周大于第一曲面(111)远离第四曲面(114)的外周5mm。
8.根据权利要求3所述的一种加强型汽车前桥右安装托架总成,其特征在于:所述的曲面(21)远离第四曲面(114)的外周小于第一曲面(111)远离第四曲面(114)的外周5mm。
9.根据权利要求1所述的一种加强型汽车前桥右安装托架总成,其特征在于:所述的第一曲面(111)、第二曲面(112)、第三曲面(113)、第四曲面(114)和第五曲面(115)厚度一致,为5-10mm;所述的加强板(2)为5-10mm厚。
10.一种加强型汽车前桥,包括前桥右安装托架总成和减速器,其特征在于:所述的前桥右安装托架总成为上述任何一种权利要求所述的一种加强型汽车前桥右安装托架总成,所述加强型汽车前桥右安装托架总成的螺栓孔(1112)与减速器壳右侧面的螺栓相连接。
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