[实用新型]一种汽车座椅辅助搬运装置有效
申请号: | 201820512314.3 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN208199725U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 李威;贾佳;戴晓波 | 申请(专利权)人: | 东风安道拓汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助搬运装置 座椅骨架 汽车座椅 托夹 支架 本实用新型 压紧装置 搬运 按钮控制 搬运装置 半自动化 夹紧气缸 连接法兰 驱动夹爪 压紧气缸 装置配合 连接杆 行走车 夹紧 气缸 托住 压紧 压爪 | ||
1.一种汽车座椅辅助搬运装置,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)上设有用于托住夹紧座椅骨架(9)底部的托夹装置和与托夹装置配合压紧座椅骨架(9)的压紧装置,所述支架(1)通过连接法兰(4)与行走车(7)下端的连接杆(71)相接。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅辅助搬运装置,其特征在于:所述托夹装置包括托杆(22)、用于托住座椅骨架(9)底部的托爪(23)、夹紧气缸(21)和夹爪(24),所述托杆(22)的一端固定在支架(1)上,另一端与夹爪(24)的中部铰接,所述夹爪(24)的上端与夹紧气缸(21)的活塞杆相连,所述夹爪(24)的下端与托爪(23)相配合夹紧座椅骨架(9)底部横管,所述夹紧气缸(21)的缸体固定设置在支架(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅辅助搬运装置,其特征在于:所述压紧装置包括用于压紧座椅骨架(9)的压爪(34)、与支架(1)固定连接的支杆(32)、连杆(33)和压紧气缸(31),所述压紧气缸(31)的缸体设置在支架(1)上,所述压紧气缸(31)的活塞杆与连杆(33)的一端相连,所述连杆(33)的另一端与压爪(34)相连,所述连杆(33)的中部铰接在支杆(32)上。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅辅助搬运装置,其特征在于:所述支架(1)能沿连接法兰(4)的轴线转动。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅辅助搬运装置,其特征在于:所述支架上设有第一操作杆(5)和第二操作杆(6),所述第一操作杆(5)上设有放松按钮(51)、负载指示灯(52)和刹车按钮(53);所述第二操作杆(6)上设有夹紧按钮(61)、加载按钮(62)和负载切换按钮(63)。
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