[实用新型]一种汽车座椅结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅结构，所述座椅结构包括坐垫本体和靠背本体，坐垫本体靠近底部处设有控制坐垫本体前后位移的位移驱动机构，坐垫本体内设有坐垫升降驱动机构，用于控制坐垫本体斜向升降驱动，坐垫本体内设有俯仰角度驱动机构，用于控制坐垫本体前端俯仰角度，坐垫本体的前端设置有前端移动模块，该前端移动模块在第四电机驱动下伸缩位移，靠背本体内设有靠背俯仰角度驱动机构，用于控制靠背本体的俯仰角度。其具有以下优点：产品设计合理，采用五台独立的电机，能自动调节多个位置，并且结构简单实用，工作状态稳定，相比现有技术而言，加工工序简化，能有效控制成本，提升产品的竞争力。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的技术领域，尤其是一种汽车座椅结构，特别涉及其机械连接结构。

背景技术

汽车座椅调节，人们驾驶车辆时都按照自己不同的身高体型对座椅进行调节到自己感觉舒适的位置。大部分汽车座椅手动调节，前后或靠背。当然高端轿车一般也是自动调节的，但是加工制造成本非常高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅结构，能实现多项自动调节功能，结构简单，加工工序简化，制造成本低。克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车座椅结构，所述座椅结构包括坐垫本体和靠背本体，坐垫本体靠近底部处设有控制坐垫本体前后位移的位移驱动机构，坐垫本体内设有坐垫升降驱动机构，用于控制坐垫本体斜向升降驱动，坐垫本体内设有俯仰角度驱动机构，用于控制坐垫本体前端俯仰角度，坐垫本体的前端设置有前端移动模块，该前端移动模块在第四电机驱动下伸缩位移，靠背本体内设有靠背俯仰角度驱动机构，用于控制靠背本体的俯仰角度。

本实用新型公开了一种汽车座椅结构，其具有以下优点：产品设计合理，采用五台独立的电机，能自动调节多个位置，并且结构简单实用，工作状态稳定，相比现有技术而言，加工工序简化，能有效控制成本，提升产品的竞争力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型后视图。

图3为本实用新型底部结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。

本实用新型公开了一种汽车座椅结构，其区别于现有技术在于：所述座椅结构包括坐垫本体23和靠背本体14，坐垫本体23靠近底部处设有控制坐垫本体23前后位移的位移驱动机构，坐垫本体23内设有坐垫升降驱动机构，用于控制坐垫本体23斜向升降驱动，坐垫本体23内设有俯仰角度驱动机构，用于控制坐垫本体23前端俯仰角度，坐垫本体23的前端设置有前端移动模块15，该前端移动模块15在第四电机4驱动下伸缩位移，靠背本体14内设有靠背俯仰角度驱动机构，用于控制靠背本体14的俯仰角度。

在具体实施时，所述位移驱动机构由第一电机1和导轨6构成，第一电机1设置于导轨6上，导轨6设置于坐垫本体23的底部。第一电机1驱动座椅前后移动。行车人坐到座椅上，按住前后移动的按钮，第一电机1驱动座椅自动往前或向后移动。当到了行车人想要的位置时，手松开按钮，座椅停止移动，此时前后移动完成。

在具体实施时，所述升降驱动机构由第二电机2、第二导杆8、第二连接板16构成，所述第二连接板16设置于坐垫本体23后端靠下部，第二导杆8的一端与第二连接板16一端活动连接，第二导杆8靠近另一端的杆体上分布有第二导杆齿牙，第二电机2的输出轴上设置有齿轮，该齿轮的齿牙与上述第二导杆齿牙啮合。第二电机2驱动座椅的坐垫上升或下降。行车人需要座椅上下移动时，按住上下调节按钮，第二电机2驱动座椅自动上升或下降。当自己感觉座椅上升或下降到自己想要的位置时，松开按钮，座椅停止上或下的移动。