[实用新型]防磨损展线防护装置有效
申请号: | 201820508327.3 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208180819U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 曹原;罗林生;赵枝宗;李松茂;王文俊 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外支架 调高 本实用新型 调高支架 防护装置 防磨损 转轮组 护圈 支杆 附加导线 刹车装置 施工过程 施工效率 竖向排列 竖向平面 竖向设置 物理损伤 相邻转轮 便携性 调高孔 行走架 行走轮 有效地 侧壁 管内 内围 线缆 展放 施工 磨损 轴承 架设 穿过 保证 | ||
1.一种防磨损展线防护装置,其特征在于:包括展线护圈(20)、调高支架(10)和行走架(33),其中,
所述展线护圈(20)由转轮组在一个竖向平面内围成环状,转轮组设有至少三个转轮,相邻转轮之间的间隙小于所穿过线缆直径的1/3;
所述调高支架(10)包括竖向设置的外支架管(34)和套设于所述外支架管(34)内的调高管,在外支架管和调高管的侧壁均竖向排列设置有调高孔(17),通过调高销钉(16)同时穿设于外支架管和调高管竖向重合的调高孔(17)设定调高管的顶面高度;在外支架管(34)的底部固定连接有水平设置的支架底板(21);
所述行走架(33)设有至少三支固定于支架底板(21)底面的行走支杆(15),行走支杆(15)的底部设有带刹车装置的行走轮(14);
所述展线护圈(20)通过轮架(2)与展线护圈底部的轮座(18)固定连接,所述轮座(18)通过轴承与调高管的顶部连接。
2.根据权利要求1所述的防磨损展线防护装置,其特征在于:在支架底板(21)围绕外支架管(34)设置有一周支撑脚(13),每一支支撑脚可以伸缩改变长度,一周支撑脚展开后的外径是一周行走支杆外径的2~5倍,支撑脚(13)通过支脚转轴(22)与支架底板(21)连接,支撑脚(13)绕支脚转轴(22)向下旋转展开作为防倾倒的支撑,绕支脚转轴向上旋转收拢支撑脚;
在外支架管(34)外套设有卡圈(12),支撑脚展开时卡圈(12)移动到外支架管(34)底部,通过将卡圈(12)与外支架管(34)固定使支撑脚展开固定;支撑脚收拢时卡圈(12)移动到外支架管(34)上部,通过将卡圈(12)与外支架管(34)固定使支撑脚收拢固定,卡圈通过与外支架管(34)螺纹连接或通过与调高支架的卡销(11)与外支架管(34)固定。
3.根据权利要求2所述的防磨损展线防护装置,其特征在于:调高支架(10)的最低位置调高孔(45)设置于紧邻所述卡圈(12)上方的最低位置,所述卡圈(12)通过穿设于调高支架(10)最低位置调高孔(45) 的卡销(11)使调高支架(10)固定并固定展开的支撑脚(13);支撑脚(13)收拢时外轮廓在下大上小的圆台形轮廓外侧面上,所述调高支架(10)设置有收拢支撑脚时对应的调高孔,设置于紧邻所述卡圈(12)在支撑脚收拢时套设在支撑脚外卡圈上方的最低位置,所述卡圈(12)通过穿设于调高支架(10)收拢支撑脚时对应调高孔的卡销(11)使调高支架(10)固定并固定收拢的支撑脚(13)。
4.根据权利要求1所述的防磨损展线防护装置,其特征在于:转轮组至少设有一个主动轮(19),所述主动轮(19)的一端与轮架固定设有助力电机(9);主动轮由内向外依次设有中心轴重合的传动轴(26)、棘轮(25)和轮筒(27),助力电机的输出转轴与传动轴同轴固定连接,传动轴(26)与棘轮通过键嵌套连接或与棘轮固定连接;轮筒(27)的内侧面对应棘轮(25)位置设有一周传动挡齿(24),使棘轮受到传动轴驱动的正向钮力大于轮筒阻力时带动轮筒同步正向转动,轮筒受到外力或惯性使正向转速大于棘轮时超越棘轮转动。
5.根据权利要求4所述的防磨损展线防护装置,其特征在于:所述传动挡齿(24)嵌设于轮筒内侧的导向槽(28)内,仅有径向活动的自由度,在传动挡齿(24)与轮筒(27)之间径向设有将传动挡齿(24)外推的挡齿弹簧(23),传动挡齿(24)靠近棘轮一侧的形状与棘轮齿(35)贴合,使挡齿弹簧(23)被压缩时传动挡齿(24)能够退出棘轮齿(35)的牙顶之外,挡齿弹簧(23)伸展时传动挡齿与棘轮齿贴合。
6.根据权利要求1所述的防磨损展线防护装置,其特征在于:所述轮架(2)设有一对与转轮两端的转轴连接的支杆(36),一对支杆通过连杆(37)固定为一体,连杆和支杆设于转轮的外侧;顶部转轮的轮架(2)与相邻转轮的轮架之间通过锁片(5)固定连接。
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