[实用新型]一种叉车驱动桥的输送装置

说明书

本实用新型涉及叉车驱动桥运输技术领域，公开了一种叉车驱动桥的输送装置，包括用以输送叉车驱动桥的动力总成以及用以安装动力总成的框架总成；所述框架总成包括水平放置的中间架、设置于中间架首端的头架以及设置于中间架尾端的尾架；所述动力总成包括装在头架内部的动力部、通过轨道支架支撑的两输送部以及装在尾架上的两输送锁紧部。本实用新型通过设置的框架总成、装在框架总成头架上的动力部以及对称安装在中间架上的两输送部，实现了叉车驱动桥在输送部上的卡紧支撑与批量输送，减轻了人工吊运的工作强度，大大提高了叉车驱动桥的输送效率。

技术领域

本实用新型涉及叉车驱动桥运输技术领域，具体是一种叉车驱动桥的输送装置。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。驱动桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。

在现有技术中，驱动桥的输送通常是通过人工使用行车吊装转运的方式进行，耗费人力物力。随着叉车运用的越来越广泛，作为叉车重要零部件的驱动桥的生产越来越多，采用人工吊装输送的方式已经不能满足叉车生产的需求，叉车驱动桥的吊装转运能力在很大程度上限制了叉车的整个组装效率，导致叉车的生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车驱动桥的输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车驱动桥的输送装置，叉车驱动桥包括驱动桥壳、位于驱动桥壳两端的驱动轴以及装在驱动轴一端的主传动器；输送装置包括用以输送叉车驱动桥的动力总成以及用以安装动力总成的框架总成；所述框架总成包括水平放置的中间架、设置于中间架首端的头架以及设置于中间架尾端的尾架，所述中间架内侧面固定安装有对称设置的轨道支架；所述动力总成包括装在头架内部的动力部、通过轨道支架支撑的两输送部以及装在尾架上的两输送锁紧部，所述两输送部之间设有固定支撑并传送叉车驱动桥的支撑架。

作为本实用新型进一步的方案：所述动力部包括固定安装在头架内部的减速电机、与减速电机相连的主动轴、套在主动轴上的主动链轮、卡设于头架上并位于减速电机斜上方的从动轴、套在从动轴上的从动链轮以及传动连接从动链轮与主动链轮的动力链条。

作为本实用新型进一步的方案：所述两输送部在框架总成内部两侧对称设置，输送部包括装在从动轴上的主动输送链轮、装在尾架上的从动输送轴、套在从动输送轴上的从动输送链轮以及传动连接主动输送链轮与从动输送链轮的传送链条；所述传送链条上等间距的安装有用以安装支撑架的直角架。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架包括与两端的直角架相连的U型支板、装在U型支板上的支撑座以及固设于支撑座上用以放置叉车驱动桥的Y型支架；所述支撑座的下表面与U型支架开口的两端面接触。

作为本实用新型进一步的方案：所述两输送锁紧部位于尾架的两外侧面且对称的安装在从动输送轴的两端，输送锁紧部包括与尾架外侧面固定相连的两导轨支架、装在两导轨支架靠近中间架一端的锁紧支架、装在锁紧支架上的锁紧螺杆以及固设于从动输送轴端部的锁紧滑块。

作为本实用新型进一步的方案：所述两导轨支架上下设置且两导轨支架的相对面上均开设有锁紧导轨，锁紧滑块的上下两端面分别装在两导轨支架的锁紧导轨内并沿着锁紧导轨移动。

作为本实用新型进一步的方案：所述框架总成还包括用以防护框架总成及动力总成的封板组件，封板组件为内部装有框架总成和动力总成且上端开口的腔体结构。