[实用新型]一种叉车驱动桥的输送装置有效
| 申请号: | 201820499998.8 | 申请日: | 2018-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN208199566U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
| 发明(设计)人: | 吕品;薛忠纯;沈亚威 | 申请(专利权)人: | 安徽好运机械有限公司 |
| 主分类号: | B65G17/46 | 分类号: | B65G17/46;B65G23/44;B65G21/22 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳;金凯 |
| 地址: | 231202 安徽省合肥市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车驱动桥 框架总成 中间架 动力总成 头架 本实用新型 输送装置 动力部 尾架 运输技术领域 对称安装 轨道支架 输送效率 锁紧部 吊运 支撑 | ||
1.一种叉车驱动桥的输送装置,叉车驱动桥(1)包括驱动桥壳(1-1)、位于驱动桥壳两端的驱动轴(1-2)以及装在驱动轴一端的主传动器(1-3);其特征在于:输送装置包括用以输送叉车驱动桥的动力总成以及用以安装动力总成的框架总成;所述框架总成包括水平放置的中间架(2)、设置于中间架(2)首端的头架(3)以及设置于中间架(2)尾端的尾架(4),所述中间架内侧面固定安装有对称设置的轨道支架(5);所述动力总成包括装在头架(3)内部的动力部(6)、通过轨道支架(5)支撑的两输送部(7)以及装在尾架上的两输送锁紧部(8),所述两输送部(7)之间设有固定支撑并传送叉车驱动桥(1)的支撑架(9)。
2.根据权利要求1所述的叉车驱动桥的输送装置,其特征在于:所述动力部(6)包括固定安装在头架(3)内部的减速电机(6-1)、与减速电机相连的主动轴、套在主动轴上的主动链轮(6-2)、卡设于头架上并位于减速电机斜上方的从动轴、套在从动轴上的从动链轮(6-3)以及传动连接从动链轮与主动链轮的动力链条(6-4)。
3.根据权利要求1所述的叉车驱动桥的输送装置,其特征在于:所述两输送部(7)在框架总成内部两侧对称设置,输送部(7)包括装在从动轴上的主动输送链轮(7-1)、装在尾架上的从动输送轴(7-2)、套在从动输送轴上的从动输送链轮(7-3)以及传动连接主动输送链轮与从动输送链轮的传送链条(7-4);所述传送链条(7-4)上等间距的安装有用以安装支撑架的直角架(10)。
4.根据权利要求1所述的叉车驱动桥的输送装置,其特征在于:所述支撑架(9)包括与两端的直角架相连的U型支板(9-1)、装在U型支板上的支撑座(9-2)以及固设于支撑座上用以放置叉车驱动桥的Y型支架(9-3);所述支撑座(9-2)的下表面与U型支架开口的两端面接触。
5.根据权利要求1所述的叉车驱动桥的输送装置,其特征在于:所述两输送锁紧部(8)位于尾架的两外侧面且对称的安装在从动输送轴(7-2)的两端,输送锁紧部(8)包括与尾架外侧面固定相连的两导轨支架(8-1)、装在两导轨支架靠近中间架一端的锁紧支架(8-2)、装在锁紧支架上的锁紧螺杆(8-3)以及固设于从动输送轴(7-2)端部的锁紧滑块(8-4)。
6.根据权利要求5所述的叉车驱动桥的输送装置,其特征在于:所述两导轨支架(8-1)上下设置且两导轨支架的相对面上均开设有锁紧导轨(11),锁紧滑块(8-4)的上下两端面分别装在两导轨支架的锁紧导轨(11)内并沿着锁紧导轨(11)移动。
7.根据权利要求1所述的叉车驱动桥的输送装置,其特征在于:所述框架总成还包括用以防护框架总成及动力总成的封板组件(12),封板组件(12)为内部装有框架总成和动力总成且上端开口的腔体结构。
8.根据权利要求1所述的叉车驱动桥的输送装置,其特征在于:所述轨道支架(5)成对设置且每对轨道支架(5)均包括固定安装在中间架内侧面上的上轨道支架(5-1)和下轨道支架(5-2),上轨道支架(5-1)和下轨道支架(5-2)相对设置且靠近头架(3)一端均伸出,上轨道支架(5-1)和下轨道支架(5-2)分别位于同一传送链条上下两段的下部。
9.根据权利要求1所述的叉车驱动桥的输送装置,其特征在于:所述中间架(2)包括一节以上的连接架(2-1)以及设置于相邻连接架之间的加强架(2-2)。
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